Toyota fornyer Europa-hit

Toyotas Yaris – mærkets mest populære bil i Europa – har fået en ordentlig overhaling, så kvalitet og teknik bedre kan måle sig med konkurrenternes forbedrede biler, og så bilens front skiller sig markant ud i trafikken.

Den nye Toyota Yaris dukker op efter sommerferien med en tydeligt ændret front.

Af

Søren W. Rasmussen
Nyt om biler

Den nye Toyota Yaris dukker op efter sommerferien med en tydeligt ændret front. Bilen vil kunne fås i versioner med tre eller fem døre.
Den nye Toyota Yaris dukker op efter sommerferien med en tydeligt ændret front. Bilen vil kunne fås i versioner med tre eller fem døre.
I Europa er Yaris den mest solgte bilmodel fra Toyota. Sådan er det ikke helt i Danmark, hvor den mindre Aygo står for det største salg. Men noget tyder på, at vi også herhjemme er ved at se en øget interesse for det, vi i dagens anledning kan kalde Yaris-segmentet.

Det er en bilstørrelse, hvor vi også finder VW Polo, Kia Rio, Citroën C3 og Peugeot 208. Det er derfor mere end almindeligt interessant, når Toyota præsenterer en stærkt fornyet udgave af den populære Yaris.

LÆS OGSÅ: Her er den nye Toyota Aygo

Ikke mindst fordi denne bilmodel er mindste model på markedet, der benytter den avancerede hybrid-teknik, som får bilerne til at køre længere på literen. Således kører Hybrid-versionen af den nye Yaris 30,3 km pr. liter benzin, og det er en dansk rekord for benzinbiler.

Store kvalitetsforbedringer

Udover at have gjort bilerne mindre forslugne er der sket en hel del med både det indvendige og det udvendige design. Toyota opgiver, at i alt 1.000 dele er ændret. Fortil er fronten fornyet, så lygter, grill og stødfanger tilsammen danner en flot ramme om det særlige X, der med lethed ses i designet. Det er en detalje, der går igen fra den netop præsenterede Toyota Aygo.

Bagtil har alle udgaver fået flotte røde LED-baglygter. Der er ikke ændret i bilens indvendige proportioner.
Bagtil har alle udgaver fået flotte røde LED-baglygter. Der er ikke ændret i bilens indvendige proportioner.
LÆS OGSÅ: Motors miniduel mellem VW Polo og Kia Rio

Indvendigt er instrumentbord og dørsider helt nye. Her har Toyota lagt vægt på brug af bedre materialer, flere lækre detaljer og ikke mindst integration af den nyeste generation af Toyota Touch-systemet, der indeholder en stor berøringsfølsom skærm med navigationsanlæg, bakkamera, radio, internetadgang og meget andet.

Også muligheden for at vælge farvekombinationer af instrumentbord og sæder er nyt, og noget der fint matcher eller overgår konkurrenternes tilbud.
Udover at skabe en bedre kvalitetsfornemmelse inde i bilen har målet med ændringerne været at mindske støjniveauet. Ifølge Toyota er der tale om markante reduktioner i det oplevede støjniveau.

Mere komfortabel undervogn

Det er særligt inde i bilen, at de store forandringer er sket. Materialekvaliteten er øget ved brug af flere bløde materialer, men også små lækre detaljer som kromlister og flere smårum er at finde i den nye udgave. Farverne på instrumentbord og sæder kan varieres.
Det er særligt inde i bilen, at de store forandringer er sket. Materialekvaliteten er øget ved brug af flere bløde materialer, men også små lækre detaljer som kromlister og flere smårum er at finde i den nye udgave. Farverne på instrumentbord og sæder kan varieres.
Endnu har vi ikke haft lejlighed til at køre i den nye Yaris, men ifølge fabrikken er køreegenskaberne ændret i retning af mere komfort og en bedre styrepræcision. Komforten er ændret ved at gøre selve torsionsbagakslen stivere og de tilhørende fjedre blødere. Fortil er fjedre og støddæmpere ændret for øget affjedringskomfort. Styretøjet er af den elektromekaniske type, og skulle ifølge Toyota give bilen en bedre styrerespons.

LÆS OGSÅ: Motors test af konkurrenten Peugeot 208

På motorsiden har Yaris fået den samme opdaterede trecylindrede 1.0-liters benzinmotor, som også dukker op i den nye Aygo. Derudover findes bilen med en 1.3-liters benzinmotor og en 1.4-liters dieselmotor, der på nær mindre ændringer som f.eks. stop/start-system er overført fra den gamle Yaris.

Og så er der naturligvis den unikke mulighed for at bestille bilen med Toyotas hybrid-teknik, der baserer sig på en kombination af en 1.5-liters benzinmotor og en elmotor, der får strøm fra et batteri, der lades op, når man bremser, og når man kører ned ad bakke. Det er smart, og på papiret kører bilen således over 30 km på en liter benzin.

I Danmark til august

Fronten er sammensat af linjer og dele, der tilsammen danner et stort X præcis som vi kommer til at kende det fra den nye Aygo, der er lige ved at ramme landet.
Fronten er sammensat af linjer og dele, der tilsammen danner et stort X præcis som vi kommer til at kende det fra den nye Aygo, der er lige ved at ramme landet.
Endnu kender vi ikke priserne på den nye Yaris, men den udgående model sælges i øjeblikket til attraktive priser helt nede fra 120.000 kroner og op til lige under 200.000 kroner for en hybrid-version. Vi gætter på, at de billigste udgaver bliver en anelse dyrere, men at de dyre udgaver kan holde prisen på nogenlunde samme niveau, når de dukker op i Danmark efter sommerferien.