Opels banebrydende opladningshybrid, Ampera, lader til at få et kort liv. Allerede næste år – fem år efter introduktionen – vil modellen ifølge ubekræftede oplysninger udgå.
Branchebladet Automotive News skriver med henvisning til to personer, der kender General Motors planer, at Opel Ampera ikke vil blive fornyet, når søsterbilen Chevrolet Volt næste efterår kommer i anden generation.
GMs store miljøsatsning
Opel Ampera og Chevrolet Volt kan køre ca. 60 km på batteristrøm fra elnettet, men har desuden en forholdsvis kraftig benzinmotor, der via en generator kan levere strøm til elmotoren, når batteriet er tømt, eller der er brug for ekstra meget energi.
SE OGSÅ: Motors stortest af Opel Ampera
Kun 332 solgt i år
Hvis oplysningen om Amperas meget tidligere død er korrekt, virker den logisk, for bilen har været en kommerciel fiasko. Kun i Holland, hvor den type bil i særlig grad er blevet begunstiget, er der solgt et rimeligt antal.
Salget er aldrig rigtig kommet i gang, og i 2013 dalede salget med 40 procent til blot 3.184 biler i hele Europa. I de første fem måneder af 2014 er nedgangen blevet forstærket med et dyk på yderligere 67 procent til blot 332 biler. På det store tyske marked blev det blot til 46.
Én bil til privat dansker
I Danmark er der på tre et halvt år nyregistreret 33 Ampera (heraf ti på gule plader eller papegøjeplader). Blot én er solgt til en privat kunde.
Ampera har været dyr at købe med sin pris på omkring 600.000 kr. Opladningshybrider er slet ikke i samme grad som rene elbiler afgiftslempet i Danmark.
SE OGSÅ: Ampera bliver 160.000 kr. billigere
Amperas kranke skæbne blev til dels forudsagt for et år siden af General Motors daværende næstformand Steve Girsky, der sagde:
- Alle regeringer i Europa sagde: ”Vi vil have elbiler, vi vil have elbiler”. Vi kommer med en, men hvor er alle blevet af?
Blev "Årets Bil"
Opel Ampera har ellers også fået den højeste udmærkelse. Ved sin fremkomst blev den (sammen med Chevrolet Volt) kåret til Car of The Year og til Årets Bil i Danmark.