Bilister slås med vejhuller: kommuner forsømmer vedligeholdelse

Ser du et hul i vejen, når du kører inde i en by, så er du ikke den eneste. Hovedparten af bilisterne oplever vejhuller på strækninger, hvor de normalt kører.

Det viser svarene på en række spørgsmål om kommunevejenes tilstand i landets ti største byer. En rundspørge fra FDM til 998 bilejere viser bl.a., at flere end otte ud af ti bilister ser huller i vejene på deres køretur.

Kun 15 procent siger, at de ikke oplever huller, hvor de normalt kører.

Tallene kommer ikke bag på Torben Lund Kudsk, der er politisk chef i Politik og Analyse i FDM:

– Især når det er sæson for vejhuller, får vi masser af henvendelse fra medlemmer, der er utilfredse med vejenes tilstand, og bliver den kommende vinter som sidste år, kan bilisterne se frem til større risiko for at køre i ned i vejhuller de næste mange måneder.

FDM sætter fokus på trafik og infrastruktur ved kommunalvalget

Dit kryds på stemmesedlen ved kommunalvalget er med til at bestemme fremtiden for transporten i din by.

Derfor sætter FDM fokus på beslutninger, der træffes lokalt og påvirker din hverdag i trafikken. Bl.a. i denne video:

Stort efterslæb på vejene

Kommunerne har ansvar for godt 71.000 km veje, og FDM har tidligere sat fokus på, at infrastrukturen med asfalt, fortove og vejstriber ikke prioriteres nok.

Efterslæbet på kommunernes vedligeholdelse af vejene er ligger samlet set på 5-10 mia. kr.

Det er det beløb, der skal til for at få vejene op på et niveau, hvor de har en gennemsnitlig restlevetid på 50 procent, der er valgt som et tilfredsstillende niveau.

– Kommunerne har et stort ansvar for at forvalte midlerne bedst muligt, og her ser vi, at nogle kommuner ikke prioriterer vejene ret højt. Det er går ud over trafiksikkerheden og skaber ulemper, bl.a. for fremkommeligheden og for bilisterne, der risikerer at få skader på deres bil, hvis de kører i et vejhul, siger Torben Lund Kudsk, politisk chef i Politik og Analyse i FDM.

Se, hvad du skal gøre, hvis du kører i et vejhul

Meget dyrere at reparere huller end at vedligeholde i tide

Kommunerne kan med fordel vedligeholde vejene i tide, da det er to-tre gange dyrere at reparere en vej, når først der er sket skader på den.

Nogle kommuner er godt med, når det gælder infrastrukturens tilstand, mens andre er langt bagefter.

Kommunerne har dog ikke hele skylden, da en del af problemerne også bunder i de rammer, som Folketinget årligt lægger for kommunernes økonomi.

– Det ændrer dog ikke på, at ansvaret ligger hos kommunerne, og derfor har vi valgt at fokusere på bl.a. vejhuller i vores kampagner frem mod kommunalvalget 18. november. Skal hverdagen omfatte mindre plads til bilerne, utilstrækkelige muligheder for at parkere og huller og lappeløsninger på vejene? Eller skal byrådet bestå af politikere, der ikke kigger skævt til bilisme og opdateret infrastruktur? Det er op til vælgerne, der bør have infrastrukturen i baghovedet, når de sætter deres kryds, siger Torben Lund Kudsk.