Design og æstetik fyldte hele den 45 minutter lange præsentation af den nye Mazda 3, da bilen havde verdenspremiere på biludstillingen i Los Angeles.
Og markant design er er virkelig kommet endnu mere i fokus på fjerde generation af Mazdas mellemklassemodel.
Særligt den femdørs skiller sig ud med det usædvanlige bagparti. Japansk æstetik siger Mazda om hele designet, som kaldes anden generation af designsproget Kodo – Soul of Motion.
Se mere: Mazda 3 - sjovest bag rattet
Men også teknikken er fuldstændig ny – anden generation af Skyactive-teknologierne. Det omfatter både en ny undervogn og nye motorer.
Særlig nyskabende er, at den nye Mazda 3 debuterer med en helt særlig motor, en slags kombination af benzin- og dieselmotor.
Særlig nyskabende er, at den nye Mazda 3 debuterer med en helt særlig motor, en slags kombination af benzin- og dieselmotor.
Det er en 2.0 benzinmotor med 181 hk, men den kan for det meste klare forbrændingen uden brug af tændrør – lige som på en dieselmotor.
Det skulle give en brændstoføkonomi som fra en dieselmotor, siger Mazda uden dog at sætte tal på.
Også ny diesel
Motor mener
Den nye Mazda 3 er et særdeles frisk pust i klassen. Designet på hatchback'en er markant og kan blive en afgørende købs-årsag - og måske en hindring for andre. For de sidstnævnte er den mere forsigtige sedan et alternativ. Og så bliver det spændende at prøve den nye motor. Kan benzinmotoren virkelig køre så langt på literen som en diesel?
Desuden fås bilen med to konventionelle benzinmotorer og en ny 1.8 diesel med 116 hk.
Alle benzinmotorer er som noget nyt hos Mazda forsynet med mildhybrid-teknik. Systemet, der arbejder med 24 volt, hjælper til at sænke brændstofforbruget.
'Naturligt' rene
Det lader til, at med de nye motorer kan Mazda klare de nyeste miljøkrav uden partikelfilter på benzinudgaverne og uden Adblue-tilsætningsstof til dieselversionen.
Et af kritikpunkterne ved den nuværende Mazda 3 har været bagsædepladsen. Og her sker der forbedring. Akselafstanden øges 2,5 cm, og en første prøvesidning indikerer, at den forøgelse mere eller mindre omsættes direkte til ekstra knæplads.
Meget udstyr
Mazda 3 får højt udstyr i alle udgaver og bliver derfor langt fra den billigste i klassen. Bl.a. bliver LED-forlygter, navigation og headup-display på forruden standard.
Den nye Mazda 3 kommer til marts-april som femdørs og kort tid efter som sedan. Sidstnævnte er en sjælden gæst i den lille mellemklasse, men Mazda forventer at kunne sælge omkring 20 procent sedan - omtrent det samme som hidtil.
På udkig efter Mazda 3? Se mulighederne her
