Overraskende er det ikke. Kias første dedikerede elbil får det simple, stringente og let forståelige, men også lidt blodfattige navn EV6.
Efter at Kia tidligere havde fortalt, at mærkets nye familie af elbiler alle ville begynde med ’EV’, var der kun tilbage at spekulere i, om den mellemstore crossover så blev navngivet EV4, EV5 eller EV6. Og der er altså bingo på sekstallet.
De to bogstaver, EV, henviser til den engelske forkortelse for elbiler, electric vehicle.
![Baglygten bliver et markant designelement på Kia EV6.](/sites/default/files/styles/ckeditor_textwidth_small/public/inline-images/Kia-EV6-baglygte.jpg?itok=uRyp1xZS)
Først Hyundai, så Kia
Efter at storebror Hyundai har præsenteret Ioniq 5, er det blevet Kias tur til at fortælle om sin variant. Og i vanlig Kia-stil sker det i mange små bidder. Om ganske få uger bliver lyset tændt, så vi alle kan se bilen ordentligt – og ikke kun disse meget mørke optagelser.
’Fortælle’ er i øvrigt et stort ord i denne sammenhæng. For Kia fortæller intet nyt om bilen - ud over nogle PR-flosker om, at bilen er 'visualiseringen af både vores brand purpose og vores nye designfilosofi.’
![Fronten på EV6 er noget mere traditionel end det outrerede lygtearrangement på Imagine.](/sites/default/files/styles/ckeditor_textwidth_small/public/inline-images/Kia-EV6-front.jpg?itok=sgKyoO4T)
Et stykke fra konceptbilen Imagine
De dunkle billeder bekræfter dog samtidig, at EV6 ikke afviger grundlæggende fra den to år gamle konceptbil, Imagine, men at både front og hæk, særligt lygterne, er helt anderledes.
Se mere: Kia skruer mere op for strømmen
![Konceptbilen Imagine varslede for to år siden ankomsten af EV6. Nu ser vi (næsten) produktionsudgaven.](/sites/default/files/styles/ckeditor_textwidth_small/public/inline-images/imagine-by-kia_0.jpg?itok=tJgaPdBm)
Og så gentager Kia, at bilen bygges på koncernens nye E-GMP-platform. Den ser særdeles spændende ud – bl.a. med den centrale 800 volt-teknik, som giver mulighed for meget hurtig ladning.