Dobbelt så mange klager over parkering: Flere får medhold

Klagerne over parkering væltede sidste år ind i Parkeringsklagenævnet, der behandler klager for parkering på private p-pladser. Hele 4.810 klagesager blev modtaget i 2025 mod 2.437 klagesager i 2024. Det er en stigning på 97 procent.

I nævnets årsrapport, der netop at udkommet, lyder forklaringen, at øget politisk opmærksomhed på parkering med automatisk nummerpladegenkendelse er den primære årsag.

Der henvises til de såkaldte ”usynlige p-afgifter”, der ikke sættes i forruden, men eftersendes i e-Boks. Det betyder bl.a., at bilister ikke har en reel mulighed for at modbevise en afgift for en eventuelt ulovlig parkering. Det har blandt andre FDM kritiseret.

Læs mere: De usynlige p-bøder giver bilisterne meget synlige problemer.
Af rapporten fremgår det, at 25 procent af klagerne er registreret som ”afgift eftersendt”.

– Der er ingen tvivl om, at usynlige p-bøder er den primære årsag til det særligt høje antal klager, som Parkeringsklagenævnet har modtaget i 2025. Det er således parkeringsbranchens valg af denne uigennemskuelige og ulovlige fremgangsmåde, der er den direkte årsag til den store sagsmængde i nævnet, påpeger chefkonsulent i FDM, Dennis Lange. 

Læs mere: Transportminister slår fast: Ulovligt at eftersende p-afgifter.

Det kan betale sig at klage

Blandt de mange klager blev en del frafaldet, og andre blev afvist af ankenævnet. 2.504 klager blev behandlet af nævnet, og i 27 procent af tilfældene fik bilisten medhold. Det er en stigning i forhold til sidste år, da tallet for klagere, der fik medhold, lå på knap 22 procent.

– På linje med tidligere år frafalder parkeringsselskaberne en stor del sager allerede i de indledende faser i nævnsbehandlingen. Når også en større andel af de sager, der når til reel nævnsbehandling, falder ud til bilistens fordel, så kan det godt svare sig at tage sagen videre i Parkeringsklagenævnet, hvis man har modtaget en p-afgift, der er urimelig, siger Dennis Lange.

Fordoblingen i antallet af klager har ikke overraskede skabt længere sagsbehandlingstid i Parkeringsklagenævnet. Den er steget fra 229 dage til 279 dage i gennemsnit.

– Fra FDMs side opfordrer vi selskaberne til at højne standarden, så der ikke pålægges forkerte afgifter, og at der i klagebehandlingen reelt tages stilling til bilistens indsigelser, siger Dennis Lange.

For at få den ned igen, vil Parkeringsklagenævnet udbygge sagsbehandlingen og implementere en række nye tiltag i løbet af året – bl.a. mindske antallet af sager, der forelægges for nævnet flere gange.