Spring til hovedindhold
Logo

Elbiler på kurs mod 100 procent

Nyheder

Nyt om trafik og biler

6. oktober 2026

Elbiler på rad og række.
Torben Arent

Det er svært at få øje på andet end elbiler i det danske bilsalg. September satte rekord med ni ud af ti biler som er rent elektriske. Toyota er største elbilmærke, mens Teslas modeller indtager plads et og to. Lave renter og gratis forsikring er nye lokkemidler.

Det lyder som en historie, der gentager sig selv. Andelen af elbiler sætter rekord. Igen. Men det er svært at komme uden om det faktum i septembers bilsalg. Tæt på 90 pct. af salget (88,9 pct.) af nye personbiler bestod af elbiler – ikke blot blandt private, men af det samlede bilsalg.

I august var andelen af elbiler på 86 pct., mens den i september tog endnu et hop opad til de 89 pct. Hen over hele året er 82 pct. af de nye biler fuldt elektriske.

– Andelen vil formentlig stige til noget over 90 pct. de kommende måneder. Dels er der netop lanceret vigtige små elbiler fra Volkswagen-gruppen, dels vil der nok være en vis hamstring frem mod de varslede afgiftsstigninger på elbiler til over 366.200 kr. fra 1. januar, siger forbrugerøkonom i FDM Ilyas Dogru.

Tesla øverst i september, Skoda for hele året

Det samlede bilsalg er steget med 13 pct. både i september og i årets første ni måneder.

I september strøg Teslas to modeller, 3 og Y, helt til tops. Det er ikke unormalt i den sidste måned i et kvartal, men der er stor afstand ned til nr. tre. Alle biler på top-ti er fra tre koncerner: Volkswagen (6), Tesla (2) og Toyota (2).

Blandt nye på top-25 er VW ID. Polo, som formentlig vil holde sig helt i top mange måneder frem.

Derimod ligger søsterbilen Cupra Raval helt nede på plads 39 med 153 leveringer, og Skoda Epiq må indtil videre nøjes med en 57.-plads og 110 leveringer. Ni måneder inde i året hedder top-5 Skoda Elroq, Toyota bZ4X, Tesla Model Y, Skoda Enyaq og VW ID.4/ID.5.

I september finder vi tre biler af kinesisk herkomst på top-25: Xpeng G6 og Zeekr 7X og 7GT. De to mærker ligger også særdeles højt samlet set med ca. 600 biler til hver og hhv. plads 11 og 12.

Artiklen fortsætter under tabellen.

Ikke kun købsprisen afgør

– Konkurrencen foregår ikke længere kun på bilens pris. Bilimportørerne konkurrerer i stigende grad på hele økonomien omkring bilen: forsikring, ladetilbud, finansiering og nu også gratis service i tre år, bemærker forbrugerøkonom i FDM, Ilyas Dogru.

Toyota, der topper bilsalget, lokker med både løsning på opladning, finansiering og senest tre års gratis forsikring.

Rentekampagner har givet medvind til Tesla, der har en fremgang på 47 pct. fra sidste år, der dog var præget af modelskifte på Model Y og betydelig støj omkring topchef Elon Musk.

Gode ekstratilbud, men prut stadig om prisen

Xpeng har en attraktiv rentekampagne, mens Zeekr nu forsøger sig med et 3x3-tilbud, hvor man får tre års forsikring, service og opladning med i købet af Zeekr 7X LR.

– Også her er pointen den samme: Det er ikke længere nok at sætte en attraktiv pris på bilen. Mærkerne forsøger i stigende grad at fjerne så mange af bilkøberens øvrige udgifter som muligt, siger Ilyas Dogru og tilføjer:

– FDM anbefaler, at man som forbruger forhandler om bilen, da det stadig er købers markedet her i 2026.