Skoda Kodiaq - Skodas største SUV

Kodiaq viser, at Skoda for alvor er vokset i Volkswagen-koncernen. Her er plads, teknik og luksus – også til den store tegnebog.

Skoda Kodiaq.

Af

Søren W. Rasmussen

Foto

Simon Hamelius
Forpremiere

Kodiaq er Skodas første syvpersonersbil i moderne tid. Foto: Simon Hamelius
Kodiaq er Skodas første syvpersonersbil i moderne tid. Foto: Simon Hamelius
Motor mener: Nu må den sidste Skoda-vittighed være fortalt. Kodiaq overhaler på nogle områder VW, og sætter man alle krydser, runder den millionen. Til gengæld er Kodiaq også stor – på alle måder.

Skoda skulle være en billig udgave af VW, men med Kodiaq er den plan endeligt skudt ned. Her har vi at gøre med en bil, der på mange områder er mere avanceret end det, vi i øjeblikket ser fra netop VW.

Skodas første store SUV er et flagskib, når det handler om plads, komfort og teknik. Den kommer i en fempersoners udgave med to fleksible sæderækker og i en syvpersoners udgave, hvor de to sidste sæder er gemt i gulvet i bagagerummet.

LÆS OGSÅ: Læs om Kodiaqs søsterbil VW Tiguan - se videoen, hvor dens terræn-evner sættes på prøve

Førerpladsen er lækkert udformet og minder på mange områder om det, vi finder i de bedste modeller fra VW.
Førerpladsen er lækkert udformet og minder på mange områder om det, vi finder i de bedste modeller fra VW.
Udgangspunktet er den nye MQB-platform, som f.eks. også anvendes i søsterbilen, VW Tiguan. Men i Kodiaq er akselafstanden øget med 11 cm, og det har kastet en gigantisk kabine af sig. Man sidder kongeligt på bagsædet, og ved forsæderne er der også masser af plads.

For første gang: 1 mio. kr.

Vi kender endnu ikke prisen på bilen, men vi gætter på, at den billigste udgave vil koste omkring 400.000 kr. Det er i så fald en udgave med en 1.4-liters benzinmotor, tohjulstræk og manuelt gear.

Men mere interessant er nok udgaverne med det avancerede firehjulstræk, der er helt automatisk, og som løbende fordeler kræfterne mellem for- og baghjulene. Sammen med dobbeltkoblingsgearkassen, DSG, gør det Kodiaq til en bil med en sportslig og luksuriøs profil.

Sæderne kan justeres, så man finder en afslappende siddeposition, og et enormt glastag giver udsigt.
Sæderne kan justeres, så man finder en afslappende siddeposition, og et enormt glastag giver udsigt.
Blandt de spændende motorvarianter er en toliters benzinmotor med 180 hk og en dieseludgave med 190 hk.

LÆS OGSÅ: Motors test af Toyota RAV4 Hybrid

Alle udgaver har nødbremse, som kan bremse før en stillestående forhindring med hastigheder op til 45 km/t., men som også virker på motorvej ved højere hastigheder, og som også kan bremse for fodgængere.

Den store skærm i midten er af den helt nye generation, der også senere finder vej til VW. I Kodiaq er typografien dog Skodas egen.
Den store skærm i midten er af den helt nye generation, der også senere finder vej til VW. I Kodiaq er typografien dog Skodas egen.
Man kan dertil tilkøbe en lang række ekstraudstyr, som er hentet fra den afdeling, der også leverer til VW. Læderindtræk, et kæmpe soltag, et avanceret lydanlæg, LED-forlygter og meget andet står på listen. Vælger man det hele, gætter vi på, at man nu for første gang nogensinde kan skubbe prisen på en Skoda op forbi en million kroner.

Kodiaq kommer til Danmark i marts 2017.