Logo
Bliv medlem
Biltest

Kia e-Soul - firkantet elbil

Tests

Biltest

20. august 2019

Kia e-Soul set forfra

Foto: Karsten Meyland Lemche

Søren W. Rasmussen

Elbilen Kia e-Soul er ikke bange for at skille sig ud i gadebilledet. Og er du også begejstret for designet, er den faktisk en rigtig god elbil i hverdagen.

Kia e-Soul

Advance (El)

FDMs ekspertvurdering

Kia e-Soul set bagfra

Fordele

Design / Trykskærm / Udstyr

Ulemper

Ingen app-opkobling / Pladsforhold / Ladetid hjemme

Pris

339.999 kr.

Rækkevidde (WLTP)

452 km

Maks. effekt

204 hk

Det er nok et spørgsmål, om man kan lide designet eller ej, men bilen skal have point for at skille sig ud. Teknisk set er e-Soul dog identisk med e-Niro, og priserne er også tæt på hinanden.

Læs også: Motors tidligere test af Kia Soul EV

Kia e-Soul har dog allerede nu fået den nye skærm på instrumentbordet, som de øvrige modeller først får senere. Desværre er Danmark ikke klar med en app-løsning, så man kan kommunikere med bilen fra sin smartphone.

Kia e-Soul kabine

Billedtekst her

Vælg det store batteri

Rækkevidden er med sine 364 km godkendt, og på farten er ladetiden god: Vi tankede 200 km på bilen på 38 minutter. Hjemme går det markant langsommere, da bilens egen lader kun benytter én fase. Regn med omkring 18 timer med en almindelig hjemmelader, mens en lader, der kan kombinere to faser, kan lade bilen op på omkring den halve tid.

Læs også: Komplet samling af alle Motors test af elbiler

Udstyret er imponerende, og kan man lide designet, er Soul en forfriskende elbil. Vores tip: Vælg den med det store batteri.

VIDEO: Tag med på test af Kia e-Soul

Læs Motors gruppetest af alle elbiler i 2019

Designet på Kia e-Soul er anderledes, og enten elsker man bilens utraditionelle linjer, eller også hader man dem.
Bagagerummet har et ekstra rum under gulvet, hvor der er plads til kabler m.m. Gulvet kan endda placeres i to niveauer. I laveste position er det ikke noget problem at få plads til en barnevogn.
Flotte fælge med et ret aerodynamisk design er med til at kendetegne bilens ydre.
Ladestikket er placeret i fronten. Det er et Type 2 Combo stik (CCS), men desværre lader den med kun én fase ved en hjemmelader.
Designet er flot med tofarvet lakering og mange smarte detaljer.
Ladestikket er placeret i fronten. Man kan ikke køre med bilen, hvis klappen ikke er lukket.
I motorrummet er det svært at se, at dette er en elbil. Elmotoren trækker på forhjulene.
Den store skærm i midten er af nyeste slags og kan vise flere funktioner samtidigt. Alle menuer er på dansk.
Skærmen er på 10,25 tommer og indeholder i denne udgave (Advance) navigationsanlæg som standard.
Fra skærmen kan man styre opladningstider og få indblik i energiforbruget.

Designet på Kia e-Soul er anderledes, og enten elsker man bilens utraditionelle linjer, eller også hader man dem.