Logo
Bliv medlem
Biltest

Tesla Model X - den helt store raket

Tests

Biltest

20. august 2019

Den store forrude går helt op til taget og giver nærmest panorama-udsigt for dem på forsæderne.

Foto: Karsten Meyland Lemche

Søren W. Rasmussen

Tesla Model X er på en gang for fed og for meget. Den får folk til at måbe, når den spreder sin kæmpe bagdøre ud og op. Men med en længde på over fem meter er den også stor at køre rundt i. Med plads til op til syv personer, sit rumskibsdesign og lynhurtige acceleration er Model X en helt unik elbil.

Tesla Model X

Long Range 6 personer (El)

FDMs ekspertvurdering

Tesla Model X set bagfra

Fordele

Plads til seks personer / Bagageplads / Komfort

Ulemper

Enorm bil at manøvrere / Sidedøre er langsomme / Funktion af fartpilot

Pris

892.664 kr.

Rækkevidde (WLTP)

505 km

Maks. effekt

443 hk

Har man behov at transportere seks eller syv personer, er denne bil eneste mulighed, hvis den skal være eldreven. Den imponerer med sine mange finesser, men bilens størrelse er et minus i hverdagen, når den f.eks. skal parkeres.

Vi klarede godt 400 km motorvejskørsel ved 100 km/t., før batteriet løb tør. Det er udmærket. Model X er også den elbil, der må trække mest, men så forsvinder strømmen noget hurtigere.

Læs også: Motors stortest af Tesla Model X

Den er heldigvis hurtig at lade op, men vores testbil havde endnu ikke fået det nye Combo-stik, så her tog det en halv time at få 200 km på „tanken“. Det sker hurtigere i nye udgaver, lover Tesla.

Fartpilot skuffer

Et enkelt område trækker ned i vores bedømmelse af bilen, og det er funktionen af fartpiloten. Der er to funktioner indbygget i bilen, og trykker man en gang ned på gearvælgeren, aktiveres den adaptive fartpilot uden styrehjælp. Det fungerer udmærket.

Men trykker man ned to gange i træk aktiveres foruden fartpiloten også den indbyggede styrehjælp, der fastholder bilen i vognbanen. Den funktion blev vi aldrig helt gode venner med, og vi oplevede, at bilen pludseligt bremser op for biler i inderbanen på motorvejen, og at den til tider styrer eller bremser på en uhensigtsmæssig måde. Her er Tesla desværre endnu ikke på niveau med f.eks. Mercedes-Benz, Audi og Volvo.

Tesla Model X er løbende faldet i pris gennem de senere måneder, og nu fås bilen kun i denne udgave med firehjulstræk og det store batteri på 100 kWh.

VIDEO: Tag med på test af Tesla Model X

Læs Motors gruppetest af alle elbiler i 2019

Tesla Model X er en nærmest enorm bil med et meget vindglat design. Den fås i udgaver med plads til fem, seks eller syv personer.
Den store forrude går helt op til taget og giver nærmest panorama-udsigt for dem på forsæderne.
Førerpladsen minder meget om den, vi kender fra Model S, og der er således en meget stor skærm i midten, hvorfra de fleste af bilens funktioner styres.
Instrumenthuset består af en stor skærm. En sjov detalje er visningen af afstanden til forhindringer - her 49 cm foran bilen.
Fra skærmen i midten kan man styre alle dørenes åbnings- og lukningsmekanismer. På den måde kan man fra førerpladsen både åbne og lukke alle fem døre.
Den store lodrette skærm i midten er imponerende, og den fungerer godt med mange gode funktioner. Vi savner dog fortsat danske menuer.
En Tesla kan løbende opdateres via nettet. Der kommer ofte ny software til selve bilens styresystemer, og også navigationsanlægget opdateres ad denne kanal (billedet).

Tesla Model X er en nærmest enorm bil med et meget vindglat design. Den fås i udgaver med plads til fem, seks eller syv personer.