Opel Cascada - åben familiebil

Cascada er bygget over en Opel Astra, men der er ændret så meget ved bilen, at den må siges at være sin egen. Udvendigt er der arbejdet så meget med designet, at den skiller sig ud fra de øvrige Opel-biler. Særligt den afrundede bagende er utrolig flot.

Taget er en stofkaleche, der åbner og lukker fuldautomatisk ved hastigheder op til 50 km/t. For at gøre formen på taget pæn er forrudens ramme trukket noget bagud. Det gør, at den er kommet ret tæt på hovedet af føreren, og det skal man lige prøve forud for et eventuelt køb.

Man sidder dog rigtig godt på både for- og bagsæder, og fire voksne kan faktisk let finde plads i bilen. Kører man kun to, kan man med fordel montere et vindskot hen over bagsædet til at dæmpe turbulensen, når man kører åbent. Det er helt uforståeligt, at det ikke er standard.

Ny motorserie

Sammen med Cascada har Opel lanceret en ny serie af 1.6-litersbenzinmotoren. Den har fået turbolader og yder ikke mindre end 170 hk i grundversionen. En version med 200 hk er også på vej ind i modelprogrammet. Motorerne fås med enten manuelt eller automatgear, og netop automatgearet passer rigtig godt til denne biltype. Det er dog stadig af den gamle type med seks trin, og selvom det skifter rimeligt, er der grund til at se frem mod næste år, hvor Opel lancerer sit nye automatgear med otte trin.

Motoren trækker rigtig pænt og efterlader ikke et behov for mere motorkraft. I det hele taget virker bilen meget velkørende med en meget harmonisk affjedring. Vi havde dog en version til test, hvor affjedringen kan justeres efter behov. Det koster 18.900 kr.

Flot udstyret

Vi peger på denne udgave med 1.6-litersmotoren, automatgear og udstyrsniveauet Cosmo som bedste køb. Og skal man være rigtig god ved sig selv og bilen, er det værd at overveje xenonforlygter (16.000 kr.), lædersæder med eljustering og ventilation (41.000 kr.) samt navigationsanlæg (18.400 kr.).

På nær billigste udgave kommer Cascada i højeste udstyrsniveau, Cosmo, i alle motorvarianter. Det indeholder bl.a. stereoanlæg med syv højttalere, 17-tommers alufælge, parkeringssensorer og LED-baglygter. Og for at understrege bilens evne til at blive brugt hele året rundt er der også varme i rat og sæder, varmekanaler til bagsædet, regnsensor og lysautomatik.

Kalechen er udført med tre lag, hvilket holder støjen ude og isolerer, når det er koldt udenfor. Det er derfor ikke helt skævt, når Opel påstår, at bilen kan bruges hele året. Kun det begrænsede bagagerum på 280 liter med taget nede og 380 liter med taget oppe vil gøre bilen svær at acceptere som familiens eneste bil.

Men kan man leve med begrænsningerne, venter der til gengæld store oplevelser.