Motor mener: Ingen tvivl om, at Mazda 6 fortsætter forgængerens succes.
Når den nye generation af Mazda 6 præsenteres i sidste weekend af marts, er det med en helt ny modelpolitik fra den danske importør. Grundmodellerne er afskaffet, og der findes nu kun ét udstyrsniveau, der til gengæld indeholder sikkerheds- og komfortudstyr i et hidtil uset omfang.
Priserne er til gengæld steget en smule, men overordnet er der tale om et yderst konkurrencedygtigt niveau. Billigste udgave bliver en 1.8 til 300.000 kr. Herfra er der 25.000 kr. op til en 2.0 med sekstrins gearkasse. Vil man ikke have en firedørs sedan, er merprisen til en femdørs hatchback 10.000 kr. mens merprisen for en stationcar er 25.000 kr.
Sikkerhedsudstyret omfatter naturligvis ESC foruden seks airbags, aktive hovedstøtter, isofix-beslag m.m. På komfortsiden er der 17-tommer alufælge, dobbeltzone klimaanlæg, el-ruder for og bag, og en række lækre detaljer som for eksempel muligheden for at styre radio, klimaanlæg og tripcomputer fra rattet.
En særlig sportsudgave med en firecylindret 2.5-liters motor med 170 hk og endnu mere udstyr kommer til at koste 400.000 kr.
Køreindtrykket er overordentligt positivt, og både støjniveau og motorkarakteristik synes at være mærkbart forbedret. Pladsforholdene er gode idet bilen nu er blevet 6,5 cm længere og akselafstanden 5 cm større.
Mazda 6 er tidligere præsenteret i Motor nr. 11-2007.