Omsider er Opel klar til at gøre sin entré i mikroklassen, der i snart ti år har været særdeles populær blandt danske bilkøbere, omend interessen har været vigende det seneste halve år.
Vi får nu de første billeder at se, og bilens design – særligt forfra – har kraftig lighed med Adam og Corsa.
En interessant detalje er, at Karl som Picanto og i10, men i modsætning til næsten alle europæiske konkurrenter har plads til fem personer.
Ny trecylindret med 75 hk
Karl får en nyudviklet trecylindret 1.0-motor af samme type, der allerede findes til Adam og den nye Corsa, men uden turbo. Ydelsen er på 75 hk.
Karl er omtrent på størrelse med sine konkurrenter og måler 3,68 meter i længden. Det er det samme som Adam og 34 centimeter mindre end den nye Corsa.
Rimeligt med sikkerhedsudstyr
På komfortsiden er usædvanlige ting i mikroklassen opvarmet rat, soltag og – ud bedømt ud fra kabinebilleder – læderindtræk, evt. kunstlæder. Karl fås også med en stor skærm med Opels Intellilink-system, hvor det bl.a. er muligt at vise navigation fra ens Apple- eller Android-smartphone.
Under 100.000 kr. for femdørs
Karl lanceres i foråret 2015 i det meste af Europa, og Danmark bliver et af de første lande, hvor Karl kommer til salg. Opel i Danmark forventer, at billigste variant vil koste ’under’ 100.000 kr., og dermed at Karl vil blande sig solidt i kampen i mikroklassen. Det er her værd at bemærke, at Karl kun fås som femdørs, og at konkurrenternes startpriser næsten altid gælder tredørs versioner.
Opel Karl skal fremstilles i Sydkorea, og Karl får tilsyneladende intet til fælles med den nuværende Chevrolet Spark. Om der bliver et vist teknisk fællesskab med den næste Spark, som ikke kommer til Europa, er uvist.