Den bagvendte Meriva går på pension

Efter to generationer af Opel Meriva er det slut. Produktionen af den lille MPV, der skiller sig ud ved at have baghængslede bagdøre, stopper til marts.

Meriva har ellers været en af de bedst sælgende mini-MPVer i Europa, men hele klassen er kollapset efter fremkomsten af små crossovers eller SUVer.

Meriva bliver afløst af Crossland X, som er en – ja netop – crossover på nogenlunde samme størrelse.

Samme skæbne for Modus, Note og Splash

På samme måde er Renault Modus blevet til Captur, Peugeot 207 stationcar til 2008 og Suzuki Splash bliver nu til Ignis. Skoda Roomster lader heller ikke til at få en efterfølger, og det samme gælder Kia Venga og Hyundai iX20. Toyota Yaris Verso er også for længst fortid, og Nissan Note udgår ved årsskiftet.

Derimod kommer Citroën C3 Picasso næste år i en ny generation, og den lader til stadig at have et vist MPV-element i sig.

Opel Meriva skabte opmærksomhed, da den kom frem i den nuværende generation, fordi bagdørene er hængset bagtil. Det skaber i de fleste situationer bedre adgangsforhold til bagsædet, men er også en tung og dyr konstruktion.

Ford B-Max også i fare

Fords B-Max er en bil af samme type; blot er bagdørene her skydedøre. Det giver ligeledes nem adgang, men påvirker vægt og pris negativt. B-Max har haft det svært salgsmæssigt, og produktionen har været sat på pause flere gange.

Ford har ikke udtalt sig om bilens fremtid, men det virker usandsynligt, at den får en efterfølger.

Salgstallene i Danmark har dog været nogenlunde. Der er i år købt 400 Opel Meriva og knap 300 Ford B-Max.

Selv om Meriva-produktionen stopper til marts, vil Meriva formentlig kunne købes hos forhandlere nogle måneder derefter.