Elbilen Renault Zoe havde en markant ulempe, da bilen blev lanceret i foråret. Det er umuligt at lade bilen op, hvis den ikke er tilsluttet en rigtig ladestander eller en privat ”wallbox”.
Dermed kunne Zoe-brugerne stå på herrens mark, hvis batterierne var ved at være flade, når bilen var nået frem til et sted uden autoriseret lademulighed som et sommerhus eller hos familie og venner.
Klar i 2014
Kablet vil ifølge Renault også kunne bruges til biler, der allerede er leveret.
"Kunne give dårlig oplevelse"
Ved den globale presselancering af Zoe i marts lød forklaringen på det manglende ”mormorkabel”, at muligheden ville give dårlig kundeoplevelse, da en opladning på den måde kunne vare op til 16 timer.
Siden er Renault åbenbart kommet på bedre tanker eller har fået nye idéer. Projektlederen for Renault Zoe oplyser nu til Motor, at ”nødkablet” vil kunne lade med op til 13 ampere. Det betyder i praksis, at et næsten tomt batteri med den strømstyrke kan lades op på otte-ni timer.
Hvis mormor kun har 10 amperes sikringer, vil opladningen nærmere tage 10-11 timer.