VW Golf i SUV-klæder

Konceptbilen T-Roc giver en forsmag på en ny generation af SUV-modeller fra VW. ”Den ægte vare” får vi ikke at se i denne omgang.

Af

Torben Arent
Nyt om biler

VW har en stribe nye SUV-modeller på vej. I hvert fald den Up-baserede Taigun og en afløser for den Golf-baserede Tiguan, sågar både i en almindelig og en lang udgave.

Alligevel får vi ingen af dem at se på årets store bilshow i Genève, hvor VW helt afholder sig fra at vise egentlige nye produktionsbiler.

SUV i Golf-størrelse

De bageste hjørnestolper ligner set fra siden en stor styrtbøjle, og mellem denne imaginære styrtbøjle og frontruden har T-Roc to tagpaneler, der kan afmonteres. VW-folk siger, at denne upraktiske tagløsning ikke kommer i produktion.
De bageste hjørnestolper ligner set fra siden en stor styrtbøjle, og mellem denne imaginære styrtbøjle og frontruden har T-Roc to tagpaneler, der kan afmonteres. VW-folk siger, at denne upraktiske tagløsning ikke kommer i produktion.
Af en eller anden grund tager VW en runde mere med et SUV-koncept, denne gang med T-Roc. VW beskriver den selv som en sportslig SUV i Golf-klassen.

”T-Roc demonstrerer en ny designstil både uden på og indeni, og den sportslige kompakte todørs bil krydser SUVens offroad-egenskaber med cabrioletens luftige køreoplevelse og minibilens dynamiske køreegenskaber.”

Konceptbilen er en anelse kortere end Golf. T-Roc er 4,18 m i længden og måler dermed 22 cm mere end Taigun-konceptet og 25 cm mindre end dagens Tiguan. Akselafstanden på 2,60 m er fire cm kortere end hos Golf.

Nyt offroad-program

Konceptbilen har et 4x4-program, som givetvis vil gå igen i kommende VW-SUV-modeller. Føreren kan via en knap vælge mellem tre køreprogrammer: ”Street”, ”Offroad” og ”Snow”. Hvert program ændrer parametrene for firehjulstrækket, motoren, skiftene i DSG-gearkassen, hill start og hill descent.

Se alle Genève-nyhederne på Motors særlige Genève-sektion