Målet for Københavns parkeringsstrategi er ganske klart; man vil have færre biler i byen og dermed begrænse kørslen. Ved at nedlægge parkeringspladser og pålægge betaling for de resterende er målet at skabe mere plads til ”byrum” og mindske forureningen.
Tusindvis af P-pladser nedlagt
Planen er at nedlægge 1.000 p-pladser og på sigt bygge 4.000 nye under jorden. Det lyder som et plus, men faktum er, at der gennem de senere år allerede er nedlagt tusindvis af p-pladser.
Det må endvidere forventes, at bygningen af de nye p-huse har lange udsigter, da byggeomkostningerne nu viser sig markant højere end budgetteret af Københavns Kommune.
Borgmesteren vil have bilisterne op på cyklen eller ind i den kollektive trafik. Men er det foreneligt med en travl hverdag i den virkelige verden?
De politiske idealister på rådhuset synes at glemme, at København er landets hovedstad, hvor handel og kultur er vigtige attraktioner, og hvor ikke alle besøgende kan ankomme på cykel eller i bus.
Begrænsning af parkering om natten
Argumentet for nattaksten er at begrænse fremmed parkering i byen om natten. Men det er trods alt de færreste pendlere, der besøger hovedstaden om natten. De steder, hvor der reelt mangler parkeringspladser om natten, er steder, hvor der er for mange beboere med p-licenser til antallet af p-pladser.
At hele byen så pålægges en nattakst, også der, hvor der er rigeligt med ledige pladser, har FDM svært at se som andet end en pengemaskine som årligt forventes at indbringe 6 mio. kr.
Meld rent ud
Det er ikke et udtryk for ”københavneri”, at FDM holder et vågent øje med København, men fordi vi ser København, som et eksempel, der ikke skal efterfølges ude omkring i landet. Så længe bilen for de flestes vedkommende er den eneste reelle transportmiddel kan tiltag som betalingsparkering kun betragtes som et tilskud til de slunkne kommunekasser.
Hvis det er det politikerne vil, må de have modet til at fortælle vælgerne dette – og så i øvrigt få lavet loven om, den giver nemlig ikke hjemmel til denne form for alternativ skatteinddrivelse.