Det er stærke og emotionelle linjer, der tegner den vidtløftige konceptbil Gloria på Genève-udstillingen.
Gloria giver en antydning af Alfa Romeos kommende topmodel Giulia, men heller ikke mere end en antydning, for den spektakulære konceptbil stammer ikke direkte fra Alfa Romeo, men er en afgangsopgave af studerende fra European Design Institute, IED, i Torino.
Konceptbilen vil blive udstillet på IEDs stand, ikke Alfa Romeos.
I samarbejde med Alfa Romeo Style
Men Gloria er ikke fri fantasi, for konceptet er kommet til verden i et samarbejde mellem European Design Institute og Alfa Romeos eget designcenter.
De studerende blev bedt om at skabe deres vision for en sedan, der vil appellere til kunder i Nordamerika og Asien og ”være et symbol på elegance og prestige.”
Alfa Romeo er ikke til stede nogen af disse steder, men vil gøre sin entré i USA sidst i 2013 med sportsvognen 4C.
Skal tredoble salget på fem år
Ekspansionen væk fra Europa er en vigtig del af Alfa Romeos plan om at øge sit årlige salg fra 100.000 biler til 300.000 allerede i 2016.
Størrelsen og proportionerne på Gloria skal angiveligt være tæt på Giulias, når Alfa Romeos nye topmodel lanceres i 2015 – først som sedan, siden som stationcar.
Kæmpe akselafstand
Konceptbilen er en stor og imposant bil med en længde på 4,70 meter og en voldsom bredde på 1,92 meter, men har blot en højde på 1,32 meter.
Akselafstanden er helt oppe på 2,90 meter, og Giulia får dermed den største akselafstand blandt de biler, der bygges på Fiat-Chryslers mellemstore platform.
Efterfølger Alfa Romeo 159
Alfa Giulietta på samme platform har en akselafstand på 2,64 meter og Dodge Dart en på 2,70 meter.
Giulia efterfølger 159, som i 2011 udgik på grund af svigtende salg, og fordi fabrikken skulle ombygges til Panda.