Der er langt mellem nyhederne for tiden hos BMWs Mini-mærke. Men efter sommerferien sker der lidt, når en faceliftet Countryman kommer til Danmark.
Countryman, der er Minis største model, stammer i den nuværende generation fra 2017. Der sker ingen revolutioner i den opdaterede udgave, men den får en række mindre forbedringer, som sidste år er set på Mini Clubman.
Blandt forbedringerne er dog ikke, at Countryman omsider får nødbremse som standard. Da modellen blev lanceret i 2017, skete det uden det vigtige sikkerhedsudstyr, og BMW-gruppen har ikke benyttet faceliftet til at få rettet op på fortidens synder.
Se mere: Stor Mini melder startklar
’Uforståeligt og kritisabelt’
-Det er helt uforståeligt og stærkt kritisabelt, at hverken fabrik eller den danske importør har taget ansvaret på sig og gjort elementært sikkerhedsudstyr til standard, siger Motors biltekniske redaktør, Søren W, Rasmussen.
Countryman fås som plugin-hybrid kaldet ALL4, og her er den elektriske rækkevidde forbedret. I 2017 hed tallet 40 km, nu kan bilen officielt klare 52 km.
Se mere: Mini Countryman - en mini til familien
Ellers er ændringerne mest i den kosmetiske afdeling. Den fornyede front har skarpere linjer i kofangeren og et mere sportsligt udtryk. Både de vandrette og lodrette linjer er tydeligt mere synlige. Kølergrillen er også ny, og forlygterne har nu LED-lys som standard. Adaptive lygter fås som tilvalg.
Baglygterne har nu det særlige ”Union Jack”-design, som Clubman fik i fjor.
I kabinen er sportsrat nu standard, infotainment-systemet har fået nyt indhold, og instrumenthuset er blevet delvist digitalt. I midten er skærmen på 5 tommer og kan opgraderes til 8,8 tommer.
Se mere: Countryman - minimalt grøn
Billigste Countryman, Cooper med 136 hk, koster godt 365.000 kr. Plugin-hybriden ALL4, der samtidig har firehjulstræk, har en listepris på 444.000 kr.
