AutoIndex 2026: Glæden går nedad hos bilejerne

Når bilejerne angiver tilfredsheden med deres bilmærke i AutoIndex, er spørgsmålene delt ind i kategorier med fokus på bilens egenskaber og oplevelsen hos henholdsvis forhandleren ved købet og værkstedet ved service og reparationer.

Vi har tidligere bragt hovedresultatet, der viste, at BMW havde de mest tilfredse bilejere, og delresultatet om kundernes loyalitet.

I denne artikel er fokus på de tre resterende delresultater, der ligger til grund for hovedresultatet. Her er den overordnede tendens, at tilfredsheden går nedad for flertallet af bilmærkerne.

Skoda har tilfredse kunder

Et af de mærker, der trækker gennemsnittene ekstra nedad, er MG.
– MG gik i de første år ind på det europæiske marked med billige modeller for at tage markedsandele. Det lykkedes, men folk er ikke tilfredse med disse årganges ikke-tidssvarende teknologi, blandt andet bilernes ladehastighed, forklarer Mikkel Korntved, der er direktør og seniorrådgiver hos Loyalty Group, der står bag AutoIndex-undersøgelsen.

Ser vi på delresultatet om tilfredsheden med selve bilen, har Skoda årets største fremgang. Sjettepladsen er mærkets bedste siden 2015, hvor det også blev til en plads som nummer seks i bilkategorien.
– Normalt ser vi, at mærker, der sælger flere biler, faktisk går tilbage, når det gælder tilfredsheden, fordi forhandlere og værksteder bliver pressede. Men Skoda holder niveau eller stiger, fordi mærket har evnet at leve op til folks forventninger ved ikke at love mere, end det kan holde, siger Mikkel Korntved.

Audi og Tesla i bunden

Et mærke, som dette ikke er lykkedes for, er Audi, som har årets største fald på 3,1 procent. Det ses også tydeligt i delresultatet om tilfredsheden med værkstedet. Her ligger Audi sidst med hele 44 indekspoint op til Tesla, der ligger næstsidst.
– Det er virkelig skidt, for når der er tekniske problemer med bilerne, har man netop endnu mere brug for værkstederne. Og hvis de heller ikke lever op til forventningerne, bliver du ekstra utilfreds som bilejer, påpeger Mikkel Korntved.
Vurderingen af værkstederne bygger på 21 spørgsmål, og ved de 20 af dem går Audi tilbage. Til gengæld ligger Toyota sikkert i toppen – på trods af tilbagegang – og BMW og Mercedes-Benz går mest frem i år.
– Både BMW og Mercedes har arbejdet målrettet med at skabe bedre kundetilfredshed, og det er mit bud på, hvorfor mærkerne går mest frem, siger han.

Vigtigt med kundetilfredshed

I delresultatet om forhandlerens formåen går Mercedes-Benz og BMW også meget frem, og her kan man aflæse i bilejernes svar, at de overordnet oplever en højere grad af kundevenlighed, når de kommer i forretningerne. Tesla er dog årets højdespringer, selvom mærket kun er næstsidst blandt alle bilmærkerne.
– Det er lidt interessant med Tesla, der stadig ligger dårligt, selvom mærket går meget frem. Mærket kommer fra en lav score, og i Danmark er vi mere skeptiske over for Tesla, end de f.eks. er i Norge. Salgsprocessen hos Tesla er mere udlevering end introduktion, så det er alt det udenom – bl.a. at Elon Musk nu er ude af Trumpadministrationen – der sætter mærket i et bedre lys hos ejerne, siger Mikkel Korntved.
Han opfordrer generelt mærkerne til at fokusere mere på kundetilfredshed, hvis de vil overhale konkurrenterne i AutoIndex – og på markedet.
– Bilbranchen er meget produktorienteret, og nogle mærker har desværre slet ikke forstået, hvor alvorligt det er at have dårlig kundeservice, påpeger han.