Nye tider for Hundested-Rørvig

Den lille færgeoverfart i Nordsjælland har fået sin første nye færge i næsten 50 år. Det giver plads til 50 procent flere biler i højsæsonen.

Den nye færge "Isefjord" skal fremover binde Hundested og Rørvig sammen.

Af

Torben Arent
Trafik

Det bliver nu meget nemmere at komme med den lille, men flittige færgerute Hundested-Rørvig. Særligt i højsæsonen har der kunnet være lang kø for at komme med.

En ny epoke begynder nemlig nu for den lille nordsjællandske færgerute, der bl.a. er en genvej til Mols-Linjen for nordsjællændere.

3. juni indsættes Hundested-Rørvig-rutens første nye færge i 49 år, Isefjord.

50 procent mere plads i højsæsonen

"Isefjord" er bygget på Western Marine Shipyard i Chittagong, Bangladesh, og er for lille til at sejle den lange vej. Derfor ankom den til danske farvande sidst i april ombord på såkaldt heavylifter, der satte den i vandet tæt på Hundested.
"Isefjord" er bygget på Western Marine Shipyard i Chittagong, Bangladesh, og er for lille til at sejle den lange vej. Derfor ankom den til danske farvande sidst i april ombord på såkaldt heavylifter, der satte den i vandet tæt på Hundested.
Nybygningen har plads til 28 biler, en smule mere end den gamle "Nakkehage"s 21-22 pladser. Men da den nye færge reelt afløser den meget lille "Skansehage" med plads til 12 biler, giver det plads til 50 procent flere biler pr. time, når der sejles med to færger.

I første omgang sejler "Isefjord" som ekstrafærge fredage og søndage eftermiddage, indtil personalet er helt dus med den nye færge. Derefter får den lov at tage den hårde tjans dagen lang hele ugen med afgang en gang i timen fra hver side.

Afgang hver halve time

 "Nakkehage" indsættes derefter hele sommerferien, i sommerweekends og på andre travle tidspunkter, så der som nu er halvtimesdrift på disse tidspunkter.

Den nye færge har været ventet længe, for den skulle efter planen være ankommet til danske farvande sidst på sommeren sidste år. Men leverancen fra værftet i Bangladesh trak ud.