BMW 5-serie - grøn businessbil

Tests

Biltest

18. februar 2020

Foto: Karsten Meyland Lemche

Søren W. Rasmussen

Skal firmabilen have en grøn profil, er BMW 5-serie som plugin-hybrid et oplagt valg. Hvis du husker at lade batteriet op, kan en stor del af dagens pendling foregå med grøn samvittighed. Samtidig har den masser af kræfter. Opladningen foregår desværre ikke så hurtigt, som man kunne forvente i denne prisklasse.

BMW 5-serie

530e Sportline (Plugin-hybrid, benzin+el)

FDMs ekspertvurdering

Fordele

App-styring / Rækkevidde på el / Køreglæde

Ulemper

Bagagerum / Lademulighed / Ikke tre års garanti

Pris

701.331 kr.

Maks. effekt

292 hk

Det er samme hybrid-teknik, vi møder i BMW 5-serien, som den der er installeret i den mindre 3-serie. Det betyder baghjulstræk, der enten drives af elmotoren, benzinmotoren eller begge dele samtidigt. Kræfterne ledes gennem en ottetrins automatgearkasse, og den opskrift munder ud i en meget behagelig kørsel.

Læs også: Denne test har fokus på den tekniske side af BMW 5-serie. Læs test med flere køreoplevelser og beskrivelser her

Man kan skifte mellem tre køreprogrammer og på den måde prioritere eldrift eller vælge at gemme strømmen til senere. Standardindstillingen er Auto, og her behøver man ikke at foretage sig nogen aktive valg.

BMW 5-serie kabine — Førerpladsen er lækkert udformet og det digitale instrumenthus er rart under kørslen. Skærmen i midten af bilen styres med fingerene, eller via drejegrebet mellem forsæderne.

Må kun trække 750 kg

Under testen kørte vi 37 km på el alene, hvilket er noget lavere end de opgivne 61-66 km. På tomt batteri målte vi benzinøkonomien til bare 12,0 km pr. liter, og det er det, man skal regne med og ikke det mere teoretiske fabrikstal, der stiller 71,4 km pr. liter i udsigt.

Det viser, at det er meget vigtigt, at man husker at lade bilen op. Batteriet er på 12 kWh og det kan lades op på 3,5 timer, da BMW 530e kun kan oplades med en enkelt fase og i alt 3,7 kW.

Læs også: Overblik - her alle de plugin-hybrider, Motor har testet

Bilen må kun trække en trailer på 750 kg, uanset om påhængsvognen har bremser eller ej.

BMW 5-serien fås kun som plugin hybrid som firedørs sedan. Kørslen er meget behagelig, og bilen er tilmed hurtig.

Umiddelbart kan man ikke se om det er en plugin hybrid eller en almindelig 5-serie, men ser man godt efter ser man ladeporten ved venstre forskærm.

Skærmen i midten er opretstående, og ikke helt så flot integreret som hos flere af konkurrenterne.

Fra knappen tv. for gearstangen kan man vælge, om bilen først og fremmest skal køre på el, eller om bilens selv skal vælge den mest effektive kørsel.

Ladestikket er af Type-2 modellen, men desværre kan man kun lade bilen op med en enkelt strømfase, og det gør ladetiden unødig lang.

Bagagerummet er indskrænket en smule, men bagsædets ryglæn kan foldes forover i tre dele, hvis der er behov for mere plads.

BMW 5-serien fås kun som plugin hybrid som firedørs sedan. Kørslen er meget behagelig, og bilen er tilmed hurtig.