Vi har brug for mere end en halv løsning
Danskere, der i dag køber en ny benzinbil, kan for de samme penge kun få en halv elbil. Det kalder vi en halv løsning.
Kun 1 ud af 10 biler er en elbil
Hvis vi skal nå vores klimamål om at nedbringe vores udledning af C02, er det nødvendigt, at vi skaber rammerne for, at den danske bilpark bliver mere elektrisk. Vi er godt på vej – men vi er langt fra at køre over målstregen. I FDM tager vi vores samfundsansvar alvorligt og arbejder for at fremme miljøvenlige bilvalg og sikre den grønne omstilling af privatbilismen på en måde, der giver mening for den enkelte.

Vi skal alle have samme gode muligheder. For hvis vi skal lykkes, er det afgørende, at vi får alle med.
For at komme i mål med den grønne omstilling er det vigtigt, at det sker på en måde, som alle kan være med på, har råd til, og kan se sig selv i...
Ellers risikerer vi, at klimakampen i stedet for at samle os, splitter os...

Hvem kan bruge en halv løsning?
I FDM spørger vi nu, om ikke det er tid til at tænke nyt om, hvordan vi støtter elbiler. Skal de dyre modeller stadig have den største indirekte støtte? Eller er det ikke tid til at se på, hvordan vi får alle med ved yderligere at støtte de mindre, billigere elbiler, som familier med almindelige indkomster har bedre mulighed for at erhverve? Vi tvivler på, at elbilen for alvor får et folkeligt gennembrud, hvis de mange danskere, der ikke har 300.000-500.000 kroner til en ny elbil, skal nøjes med en halv løsning. For hvem kan egentlig bruge det?
- Stina Glavind, adm. direktør, FDM
FDM sætter dagsordenen
Vi arbejder ikke kun for at fremme miljøvenlige bilvalg og sikre den grønne omstilling af privatbilismen på en meningsfuld måde. Vi arbejder bl.a. også for en afvikling af registreringsafgiften, bedre trafiksikkerhed, bedre infrastruktur og bedre forbrugersikkerhed.