Danmarks nyeste rasteplads fungerer ikke efter hensigten. ”Kongsted Nord” på Vestmotorvejen er glidende taget i brug i løbet af foråret, men nu viser det sig, at den er designet forkert.
- Det er også vores opfattelse, bekræfter seniorkonsulent Jens Pedersen fra Vejdirektoratet, der dog ikke helt kan genkende, at det skulle være havdelen, som kører forkert.
Dårlig skiltning, forkert layout
Et hurtigt kik på indkørslen afslører den formodentlige fejl. Vejen ind har en kurve for at få hastigheden ned, og lige efter kurven viser skilte henholdsvis ligeud og til venstre. Men skiltene er små, og den vej, personbilerne skal køre, er først synlig i sidste øjeblik og går tilmed vinkelret på vejbanen.
SE OGSÅ: Bedre pause mellem Køge og Ringsted
Jens Pedersen oplyser, at Vejdirektoratets trafiksikkerhedsafdeling er ved at se på sagen og formentlig snart er klar med en løsning, der indebærer ændret skiltning og bemaling på kørebanen.
- Så må vi se, om det er nok, siger Jens Pedersen.
Personbiler snyder p-infosystem
Den nye og store rasteplads har 35 parkeringspladser til store lastbiler, som bl.a. skal bruge stedet til de lange køre-hviletids-pauser.
De mange fejlparkerede personbiler tager ikke blot plads fra de tunge køretøjer, de snyder også det nye avancerede p-infosystem på stedet. For halvanden uge siden tog Vejdirektoratet p-systemet et brug med ny teknik, som skal fortælle chaufførerne, om der er plads på anlægget, inden de kører fra motorvejen. Store skilte langs motorvejen fortæller, hvor mange ledige pladser, der er.
Magneter i asfalten
- Særligt når der er tæt på optaget er det meget vigtigt, at systemet hverken tæller for få eller for mange, siger en af de ansvarlige i Vejdirektoratet, Eric Gautier.
Parkeringssystemet er indtil videre i forsøgsdrift til oktober.
SE OGSÅ: Lastbiler skal stables på rasteplads