BMW i3 er ellers en af de hurtigste elbiler, der findes, men BMW har ikke kunnet dy sig for at udvikle en lettere tunet udgave.
183 hk
Ydelsen skrues op fra 170 til 183 hk, mens drejningsmomentet øges fra 250 til 270 Nm.
Den mere sportslige udgave får hævet tophastigheden til 160 km/t., mens 0-100-tiden reduceres fra 7,3 til 6,9 sekunder.
Stort batteri
Begge i3-versioner kan fås med rækkeviddeforlænger i form af en tocylindret motorcykelmotor, og begge har et stort, 33 kWh-batteri, der blev introduceret sidste år.
SE OGSÅ: Tyske elbiler kører markant længere
S-modellen er desuden ændret lidt i karrosseri og undervogn. i3s har sportsaffjedring, hvilket betyder en cm mindre frihøjde og fire cm større sporvidde samt bredere hjulkasser, som giver plads til hjul, der er to cm bredere end dagens meget smalle dæk.
Nyt design
Ansigtsløftningen af den fire år gamle model indebærer fornyet design hele vejen rundt, LED-lygter som standard samt nye karrosserifarver og muligheder for indtræk.
Den fornyede i3 er klar til kunder fra november.
SE OGSÅ: BMW i3 - køreglad elbil