Fra 1. januar 2010 bliver ejere af persondieselbiler uden partikelfilter ramt af en ny årlig afgift. De kan dog undgå afgiften, hvis de eftermonterer et sådan filter. De endelige regler er dog ikke fastlagt endnu.

Biludstyr og sikkerhed i Storbritannien

Her kan du få nogle gode råd om bilkøb og leje af bil i USA

Biludstyr og sikkerhed i Tjekkiet

Den markante stigning i trafikuheld i 2007 skabte naturligvis stor bekymring. Det er imidlertid nødvendigt at se stigningen i antallet af trafikdræbte i forhold til det samlede trafikarbejde og over en længere periode.

FDM støtter ’1 ton mindre’ som er en kampagne under klima- og energiministeriet, der sætter fokus på danskernes CO2-forbrug.

Det er dyrt at købe, eje og køre i en bil og nu også i stigende grad blot at parkere den, viser en undersøgelse foretaget af FDM.

Muligheden for at nedveje visse gulpladebiler er seneste eksempel på en registreringsafgift, som er fyldt med lappeløsninger.

De danske politikere tøver desværre med at indføre intelligente transportsystemer, ITS, selvom de fleste lande omkring os for længst har taget teknologien i brug for at skabe en bedre fremkommelighed og sikkerhed på vejene.

Trafikbelastningen på de danske motorveje har været tiltagende i mange år, men fordeler sig meget ujævnt på de enkelte vejstrækninger.

I arbejdet med at sikre bilisters rettigheder er det vigtigt, at de har en uvildigt klagemyndighed og at vilkårene for at købe og eje en bil er til at gennemskue. FDM arbejder derfor for en veludviklet infrastruktur, der giver mulighed for ubesværet og sikker kørsel samt parkering.

Du har mulighed for at få tilbagebetalt registreringsafgiften, hvis du tager din bil med dig, når du flytter til udlandet. Læs her hvordan du gør.

"Forårspakke 2.0" lægger op til øgede afgifter for ejere af nogle varebiler. FDM mener dog, at regeringens forslag stiller mange bilister i en helt urimelig situation.

Investeringsplanen for fremtidens infrastruktur er kommet højt på den politiske dagsorden. Denne prioritering bifalder FDM og forventer et større beløb til vejprojekter.

Der er udsigt til, at trafikken på vore veje vil stige med 70 pct. frem mod 2030. Det betyder, at der må sættes ind med omfattende investeringer, hvis ikke trafikken skal gå fuldstændigt i stå.

Det seneste træk i de københavnske politikeres korstog mod bilerne betyder, at det nu døgnet rundt koster penge at parkere i store dele af København.

Siden starten af juni har det været påbudt bilister, der ejer, er registreret bruger eller som fører en privatanvendt gulpladebil, at skilte med, at de har lov til at bruge bilen privat.

Justeringen af registreringsafgiften er næsten afgjort. FDM er dog ikke tilfreds med resultatet, som mest minder om en lappeløsning. Der er ikke taget hensyn til det lokale miljø.

Danske bilister betalte i 2006 over 45 mia. kr. i bilafgifter, men staten brugte til gengæld kun 13 mia. kr. på anlæg og vedligeholdelse af vejene. Derfor bekymrer det FDM, at kommunerne nu tilsyneladende vil med i dansen omkring guldkalven – bilisterne.

Bilisterne skal påtage sig deres del af ansvaret for at reducere CO2 udslippet, men hvis ikke energiafgiften sænkes eller benzinselskaberne reducerer avancen, havner regningen hos bilisterne.