Bagpartiet er i den genkendelige, karakteristiske udformning, men alligevel er denne nye Mercedes-Benz GLE fuldstændig ny.
GLE-modellen blev indført i 2015 som en faceliftet udgave af M-klassen – en model der har eksisteret siden 1997.
Den nye GLE vokser betydeligt, i hvert fald i akselafstand.
Det nye navn blev indført i forbindelse med en generel navneændring af SUVerne, så de hedder ’GL’ efterfulgt af bogstavet for den modelfamilie, den tilhører.
Se mere: M-klasse bliver til elektrisk GLE
Den nye GLE vokser betydeligt, i hvert fald i akselafstand. Otte cm øges afstanden, og det giver ifølge Mercedes-Benz betydeligt mere plads ved bagsædet. Om totallængden også er øget, siges der ikke noget om, men bilen er i hvert fald så stor, at der kan være en tredje sæderække.
Avanceret affjedring og dæmpning
En markant teknisk nyhed er affjedringssystemet. Ved hjælp af bilens nye kraftige 48 volt-strømanlæg kan hvert hjul styres individuelt, hvad angår både dæmpningen og affjedringen. Dermed kan en bil for første gang – ifølge Mercedes-Benz – korrigere ikke kun for krængningen, men for alle øvrige karrosseribevægelser.
Det giver mulighed for at holde bilen i ro - muligvis er der ligefrem tale om et flyvende tæppe ud gennem terrænnet.
Blandt nye sikkerhedssystemer er, at bilen i god tid kan opdage kø forude og advare eller bremse. Bilen kan også bremse selv, hvis føreren er ved at køre ind foran en anden bil ved venstresving.
Se mere: Mercedes-Benz GLE - komfortabel kampvogn
Firehjulstrækket kan fordele kræfterne mellem for og bag fra 0-100 procent og 100-0 procent. En offroadpakke tilføjer reduktionsgear.
Motorerne er nye. I første omgang fås den benzindrevne, sekscylindrede GLE 450. Den yder 367 hk og kører officielt 12,0 km pr. liter. Benzinmotoren får assistance af den kombinerede startmotor/generator. Dette 48 volt hjælpesystem kan yde 16 kW (22 hk) og 250 Nm.
Også diesel og opladningshybrid
Lidt senere tilføjes dieselversioner og en opladningshybrid (plug-in hybrid).
Se mere: Næste BMW X5: en teknikbombe
Den nye GLE er bygget på Mercedes-Benz nye MHA-platform, Modular High Architecture. Produktionen foregår i Vance i den amerikanske sydstat Alabama.
Dansk lancering forventes tidligt i 2019.
