'%3e%3cpath%20d='M115.007%200H22.8024C10.2079%200%200%2010.2079%200%2022.8024V76.1976C0%2088.7921%2010.2079%2099%2022.8024%2099H115.001C127.596%2099%20137.804%2088.7921%20137.804%2076.1976V22.8024C137.804%2010.2079%20127.596%200%20115.001%200'%20fill='%230073FF'/%3e%3cpath%20d='M263.989%200H171.791C159.196%200%20148.988%2010.2079%20148.988%2022.8024V76.1976C148.988%2088.7921%20159.196%2099%20171.791%2099H263.989C276.584%2099%20286.792%2088.7921%20286.792%2076.1976V22.8024C286.792%2010.2079%20276.584%200%20263.989%200Z'%20fill='%230073FF'/%3e%3cpath%20d='M412.986%200H320.787C308.192%200%20297.984%2010.2079%20297.984%2022.8024V76.1976C297.984%2088.7921%20308.192%2099%20320.787%2099H412.986C425.58%2099%20435.788%2088.7921%20435.788%2076.1976V22.8024C435.788%2010.2079%20425.58%200%20412.986%200Z'%20fill='%230073FF'/%3e%3cpath%20d='M413.542%2022.1523V76.6296H391.278V46.3768L366.886%2067.3738L342.433%2046.3644V76.6296H320.23V22.1523H342.433L366.855%2044.5529L391.278%2022.1523H413.542Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20d='M171.648%2022.1523V76.6296L228.543%2076.8398C235.808%2076.8398%20241.892%2076.104%20246.801%2074.6263C251.71%2073.1486%20255.655%2071.1392%20258.635%2068.5795C261.615%2066.0259%20263.755%2063.12%20265.059%2059.8554C266.364%2056.5909%20267.019%2053.1718%20267.019%2049.5981C267.019%2046.0244%20266.438%2042.6053%20265.275%2039.3407C264.113%2036.0762%20262.11%2033.1702%20259.272%2030.6167C256.434%2028.0632%20252.52%2026.0475%20247.524%2024.576C242.529%2023.0983%20236.204%2022.3626%20228.543%2022.3626L171.648%2022.1523ZM193.931%2038.4936H227.69C230.868%2038.4936%20244.884%2038.6915%20244.884%2049.5981C244.884%2060.5046%20230.868%2060.6592%20227.69%2060.6592H193.931V38.4936Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20d='M22.2539%2022.1523V76.6296H44.6668V61.0673H103.188V46.6488H44.6668V38.3267H115.559V22.1523H22.2539Z'%20fill='white'/%3e%3c/g%3e%3cdefs%3e%3cclipPath%20id='clip0_25_2512'%3e%3crect%20width='435.786'%20height='99'%20fill='white'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
Terrængående Mercedes frisk på ny
Nyt om trafik og biler
13. september 2018
Foto: Mercedes-Benz
En helt ny generation af Mercedes-Benz GLE er på vej. Bilen, der tidligere hed M-klassen, får masser af ny teknik, bl.a. eldrevet undervognskontrol, der holder bilen i ro under alle forhold.
Bagpartiet er i den genkendelige, karakteristiske udformning, men alligevel er denne nye Mercedes-Benz GLE fuldstændig ny.
GLE-modellen blev indført i 2015 som en faceliftet udgave af M-klassen – en model der har eksisteret siden 1997.
Den nye GLE vokser betydeligt, i hvert fald i akselafstand.
Det nye navn blev indført i forbindelse med en generel navneændring af SUVerne, så de hedder ’GL’ efterfulgt af bogstavet for den modelfamilie, den tilhører.
Se mere: M-klasse bliver til elektrisk GLE
Den nye GLE vokser betydeligt, i hvert fald i akselafstand. Otte cm øges afstanden, og det giver ifølge Mercedes-Benz betydeligt mere plads ved bagsædet. Om totallængden også er øget, siges der ikke noget om, men bilen er i hvert fald så stor, at der kan være en tredje sæderække.
Selv om GLE er fuldstændig ny, har Mercedes-Benz valgt at beholde bilens karakteristiske bagparti, hvor den bageste, rigtige hjørnestolpe peger fremad. Fotos: Mercedes-Benz
Avanceret affjedring og dæmpning
En markant teknisk nyhed er affjedringssystemet. Ved hjælp af bilens nye kraftige 48 volt-strømanlæg kan hvert hjul styres individuelt, hvad angår både dæmpningen og affjedringen. Dermed kan en bil for første gang – ifølge Mercedes-Benz – korrigere ikke kun for krængningen, men for alle øvrige karrosseribevægelser.
Det giver mulighed for at holde bilen i ro - muligvis er der ligefrem tale om et flyvende tæppe ud gennem terrænnet.
Den nye GLE har fået øget akselafstanden med otte cm i forhold til forgængeren. Det giver en del mere kabineplads. Bilen er særdeles vindglat. Cd-tallet er reduceret fra 0,32 til 0,29.
Blandt nye sikkerhedssystemer er, at bilen i god tid kan opdage kø forude og advare eller bremse. Bilen kan også bremse selv, hvis føreren er ved at køre ind foran en anden bil ved venstresving.
Se mere: Mercedes-Benz GLE - komfortabel kampvogn
Firehjulstrækket kan fordele kræfterne mellem for og bag fra 0-100 procent og 100-0 procent. En offroadpakke tilføjer reduktionsgear.
Kabinen er ret enkel med vandrette linjer. Bemærk de solide 'offroad-greb' i midterkonsollen. De er tilmed belyste i denne udgave.
Motorerne er nye. I første omgang fås den benzindrevne, sekscylindrede GLE 450. Den yder 367 hk og kører officielt 12,0 km pr. liter. Benzinmotoren får assistance af den kombinerede startmotor/generator. Dette 48 volt hjælpesystem kan yde 16 kW (22 hk) og 250 Nm.
Også diesel og opladningshybrid
Lidt senere tilføjes dieselversioner og en opladningshybrid (plug-in hybrid).
Se mere: Næste BMW X5: en teknikbombe
Den nye GLE er bygget på Mercedes-Benz nye MHA-platform, Modular High Architecture. Produktionen foregår i Vance i den amerikanske sydstat Alabama.
Dansk lancering forventes tidligt i 2019.
En gigantisk skærm breder sig over hele instrumentbordet. To 12,3 tommer skærme er sat sammen i et fælles display. Den venstre af de to skærme udgør selve instrumenthuset.