Citroën har blandet en simpel elbil fra partneren Bolloré, Blue Summer, med sin egen konceptbil Cactus M og fået en en frisk og uhøjtidelig åben bil ud af det. Frejdig er et ord, Citroën selv sætter på E-Mehari, og det passer vel meget godt.
Bygger på Bollorés Blue Summer
Bilen er skabt ud fra et nyt samarbejde mellem PSA Peugeot-Citroën og Bolloré, som bl.a. står bag de elektriske delebiler i Paris.
SE OGSÅ: Cactus tilbage til Citroëns rødder
Det er uklart, om Bolloré fortsætter med at producere sin egen version, Blue Summer, der har nogle år på bagen.
Plads til fire
Citroën E-Mehari er en åben, firepersones bil på blot 3,81 meters længde. Den har kaleche, som kan tages af, og som kan lukkes. Kalechen kan sættes på over for- eller bagsæderne, over siden eller over det hele.
100-200 km på en opladning
Batteriet er af af typen litium-metal-polymer og indeholder 30 kWh energi. Det er temmelig meget og lige så meget som den nye og noget større Nissan Leaf. Derfor virker det besynderligt, at rækkevidden kun opgives til 100/200 km.
SE OGSÅ: Peugeot og Citroën klar med frisk elbil
En forklaring kunne være, at en ret stor del af batteriets kapacitet ikke udnyttes. En anden mulighed er, at km-tallene er ved dagligdags kørsel.
E-Mehari kommer til salg i foråret 2016 i Frankrig, hvor bilen skal sælges fra udvalgte Citroën-forhandlere.
Først i Frankrig, Europa senere
Citroën oplyser selv, at bilen ”i første omgang” kun lanceres i Frankrig, mens branchebladet Automotive News skriver, at E-Mehari vil blive lanceret i Europa ”i løbet af året”.
Elbilen skal bygges på en PSA-fabrik i Frankrig med batteriet leveret af Bolloré.