De kommunale veje er nu i så ringe forfatning, at det i hver tredje kommune har betydning for både transporttiden og trafiksikkerheden.
Det skriver Foreningen af Rådgivende Ingeniører (FRI) i deres såkaldte State of the Nation 2016-rapport. Rapporten anslår, at det aktuelle efterslæb på landets godt 70.000 km kommunale veje beløber sig til 50-75 mia. kr., hvis vejene også skal blandt andet klimasikres, opgraderes og fremtidssikres.
LÆS OGSÅ: Kommunernes vejbudgetter igen på smalkost
Akut behov for indsats
Det er tredje gang, at FRI udgiver sin State of the Nation-rapport, der beskriver tilstanden af den danske infrastruktur. Og mens rapporten konkluderer, at infrastrukturen generelt er blevet løftet siden seneste rapport i 2012, gælder det ikke de kommunale veje, hvor manglende vedligehold og investering tværtimod har forværret tilstanden. Det betyder, at der nu er ”et akut behov for indsats for ikke at true vejnettets funktionalitet,” som det hedder i rapporten.
Den anbefaler af samme årsag en fremtidssikring og øget fokus på efterslæbet de kommende år.
LÆS OGSÅ: Tre ud af fire får ikke erstatning for vejhul
Kommuner sparer sig fattige
Hos FDM overrasker rapportens konklusioner ikke.
”Efterslæbet på de kommunale veje er desværre en velkendt problemstilling, som også FDM de senere år har påpeget. Derfor kommer konklusionen heller ikke bag på os. At det er nødvendigt, at der gøres noget, illustrerer rapporten også klart, hvis ikke regningen bare skal vokse sig endnu større de kommende år,” siger adm. direktør i FDM, Thomas Møller Thomsen, og tilføjer:
”Det er muligt, at man på kort sigt kan spare nogle udgifter ved ikke at prioritere vedligeholdelse af vejene, men vi ved også, at det er to til tre gange så dyrt at reparere en vej, som løbende at vedligeholde den. På langt sigt er det altså et rigtig dyrt sted at spare. Dertil kommer, at en ringere fremkommelighed er skidt for samfundet, ligesom det også går ud over trafiksikkerheden.”