Nye meldinger om bedre lademulighed for elektriske biler popper stadig mere hyppigt op. Alene inden for den seneste uge melder både Clever og E.ON om betydelige udvidelser af deres ladenetværk i Danmark.

Behovet for de mange ekstra ladepunkter er der i høj grad, fastslår chefkonsulent og forbrugerøkonom i FDM, Ilyas Dogru:

- I en lang periode har der været rigeligt med ladestandere og ingen knaphed på opladning, men det begynder at spidse til, siger han.

1.000 nye E.ON-ladere i mange kommuner

Kunder hos E.ON får udvidet ladenetværket med omkring 1.000 offentlig tilgængelige ladestik, så der ved udgangen af 2023 vil være omkring 2.600. Af de 1.000 nye vil ca. 100 være hurtig- og lynladere. E.ON har i den kommende udbygningsbølge 19 kommuner i fokus.

Samtidig bliver et større antal af E.ONs eksisterende byladere udskiftet til en ny model.

600 ekstra Clever-ladere i shoopingcentre

Også hos Danmarks største ladeudbyder, Clever, sker der endnu en udvidelse. Selskabet har indgået en aftale med koncernen Danske Shoppingcentre, der driver 18 større indkøbscentre. Frem mod udgangen af 2023 kommer der knap 600 nye ladestik ved 17 af centrene. De første nye ladere vil være klar inden udgangen af 2022.

Lidt over 100 er lynladere, mens knap 500 er normale ’langsomladere’ (AC).

Planer om flere tusinde nye ladere

De nye aftaler kommer oven i flere andre store annonceringer tidligere på året.

Clever og Føtex har en aftale om næsten 300 lynladepladser, som efter planen skal være i drift i løbet af 2022. Det sker ved 89 Føtex-butikker med egen parkeringsplads samt i første omgang ved ti Netto-butikker og tre Bilka-centre.

Energiselskabet OK vil opsætte 500 ladestandere ved Coops butikker (Super Brugsen, Kvickly, Dagli´ Brugsen, Fakta og Coop 365). Her er der tale om en blanding af 22- og 50 kW-ladere.

Vestjylland kommer også med

Den vestlige del af Jylland er generelt dårligt forsynet med ladere, men i løbet af 2022 fjernes flere hvide pletter på landkortet.

Det lokale energiselskab RAH opsætter sammen med ladeoperatøren Sperto otte 150 kW-lynladere fra Thorsminde i nord til Nymindegab i syd.

FDM: Indkøbscentre er gode steder

- Lige præcis indkøbscentre er et godt sted at sætte ladestandere op. Her opholder folk sig typisk to-tre timer, og kan dermed få nok strøm på imens. Vi skal have mere af den slags ved indkøbscentre, svømmehaller med mere, hvor vi opholder os i længere tid end to timer, siger Ilyas Dogru fra FDM.

Han mener, at det kan tage toppen af behovet. Samtidig bliver det et konkurrenceparameter for indkøbscentre at tilbyde gode opladningsmuligheder.

- Vi hører jævnligt om folk, der er begyndt at handle i en anden by, hvor der står ladestandere, siger chefkonsulenten.

Tesla udbygger kraftigt

Samtidig er Tesla i gang med en kraftig udbygning af sine lynladere. Tesla har som mål at fordoble det eksisterende netværk af 12 stationer og 156 ladere inden årets udgang og at tredoble antallet af ladere frem til midten af 2023.

Teslas lynladere udgør indtil videre ca. 57 procent af de danske lynladere, men med de øvrige ladeselskabers store planer, vil Teslas andel skrumpe.

Teslas ladere i Danmark er stadig kun tilgængelig for Teslas egne kunder. I mange europæiske lande er Tesla ved at åbne for øvrige elbilister, men i Danmark er der juridiske forhindringer, og der er ingen udsigt til snarlig åbning her i landet.

Brændstofselskaber med 100-vis af ladere

Oven i alle disse hurtig- og lynladere er alle brændstofselskaber i gang med at opsætte lynladere: Circle K, Shell, Q8, OK og Uno-X.

Samlet findes der nu (foråret 2022) ca. 5.000 offentligt tilgængelige ladestik af alle typer.

Salget af opladelige biler i Danmark er solidt stigende. I 2022 udgør rene elbiler efter fire måneder 16 procent af de nyregistrerede personbiler. Plugin-hybrider ligger på samme andel.

Chefkonsulent Ilyas Dogru peger på, at efterspørgslen på nye elbiler faktisk er større, end det fremgår af salgstallene, fordi bilfabrikkerne har svært ved at levere. Så både ladeoperatører og politikerne er heldige, at bilerne ikke leveres så hurtigt, for ellers ville der være større problemer med at komme til at lade.