Honda Civic – Sjov hybridbil

I denne 11. generation af Civic har Honda forbedret hybridteknikken, så den opleves som en virkelig herlig konstruktion. En elmotor trækker altid på forhjulene, og den får sin strøm fra et batteri, der løbende fodres med energi fra en benzindrevet generator.

På den måde opleves Civic langt hen ad vejen som en elbil, selvom al energien altså kommer fra benzinmotoren, der løbende skaber den nødvendige strøm.

Ved lav belastning kan man kortvarigt køre på el alene, men batteriet er ikke særlig stort og kan ikke lades op som i en plugin-hybrid. Det betyder, at benzinmotoren som regel altid er i sving, men den er heldigvis konstrueret, så den pænt følger accelerationen, som var det en traditionel benzinbil med automatgear. Motoren udsender samtidig en herlig lyd, og tilsammen skaber det en illusion af en sportslig bil med klassisk teknik.

Hvor langt kører Honda Civic pr. liter?

Fabrikken stiller 20 km pr. liter i udsigt, og kører man pænt, er det ikke uopnåeligt. Men bilen lægger op til så megen sjov kørsel, at det i praksis bliver til et noget højere forbrug.

Vi målte forbruget over en strækning på knap 1.400 km, og her kørte bilen i snit 17 km pr. liter.

Man kan dog også vælge at køre bilen meget økonomisk, og så vil man utvivlsomt få en gevinst ud af dette, da hybridsystemet understøtter økonomisk kørsel.

Hvor praktisk er Honda Civic?

Fra testrapporten har vi særligt hæftet os ved motorens fine funktion. Men vi glæder os også over det indbyggede soltag, bagrudeviskeren, der ellers ikke altid er standard på sådanne biler, muligheden for trådløs Apple CarPlay samt de el-justerbare forsæder.

Derudover har vi noteret os en fin fralægningsplads, en godt placeret trykskærm på toppen af instrumentbordet samt naturligvis et bagagerum, der er let at komme til takket være den store tophængslede bagklap.

På den negative sider finder vi særligt bemærkninger om siddepositionen i bilen. Den lave bil gør det svært at komme ind og ud af bilen, ligesom loftshøjden ved bagsædet er generende for voksne passagerer.

Samlet set må vi konkludere, at målt op mod de mange nye, opladelige biler, er Honda Civic e:HEV en ret dyr konstruktion, der dermed næppe får stor succes i Danmark.