Elbilister utilfredse med lademuligheder

Begejstringen for at køre elektrisk overskygges for mange elbilejere af utilfredsheden med adgangen til offentligt tilgængelige ladestandere.

Det viser en ny undersøgelse blandt 1.792 bilejere, som FDM, FDEL, DTU og Ingeniørforeningen IDA har lavet. I den svarer 42 procent af dem der ejer en elbil, at de er utilfredse (33 procent) eller meget utilfredse (9 procent) med den offentlige ladeinfrastruktur.

Værst står det til med muligheden for opladning ved almindelig kantstensparkering, når man er på farten. Her vurderer kun 6 procent af elbilejerne, at der er gode muligheder for at lade bilerne op. Men også når det gælder mulighed for opladning ved et større offentligt parkeringsanlæg eller i forbindelse med indkøb ligger tilfredsheden mildt sagt på det jævne med kun henholdsvis 17 og 11 procent, der vurderer mulighederne som gode.   

Noget højere ligger tilfredsheden med at lade op ved arbejdsplads eller uddannelsessted, hvor hver fjerde vurderer mulighederne som gode, mens hver anden er godt tilfredse med lynladestationer i forbindelse med lange ture.

Set i det samlede billede er der imidlertid grund til at sætte farten op med udrulningen af ladestandere, mener chefkonsulent i FDM, Ilyas Dogru:

”Danskerne har for alvor taget elbilerne til sig. Men skal vi holde kadencen og have endnu flere til at vælge elbilen til, er det helt afgørende, at vi får sat turbo på udrulningen af ladeinfrastrukturen. Undersøgelsen sætter en tyk streg under, at netop lademuligheder fortsat er en stor barriere for de mange, som overvejer at skifte til elbiler, og selv 4 ud af 10, der allerede i dag kører elbil, er utilfredse med ladeinfrastrukturen. Det er vi nødt til at tage alvorligt, hvis vi skal i mål med den grønne omstilling på bilområdet,” siger Ilyas Dogru.  

Glade for at køre på el

I undersøgelsen er elbilejerne også blevet spurgt om, hvorvidt deres oplevelse af at køre elbil har levet op til forventningerne, før de blev elbilister. Godt 9 ud af 10 svarer, at de er tilfredse i enten høj grad eller meget høj grad.

Når det gælder gode muligheder for opladning, har boligformen dog stor betydning. Dem, der har mulighed for opladning på egen grund, er meget tilfredse med de muligheder, det giver. Men tilbage står de, der ikke har den mulighed, f.eks. fordi de bor i etagebyggeri uden mulighed for opladning på egen grund.

”Netop boligformen rejser en særlig problematik for nuværende og potentielle elbilister, som f.eks. bor i lejlighed i byerne, hvor det typisk er svært at etablere egen ladeplads,” påpeger lektor Anders Fjendbo Jensen, der er lektor på Institut for Teknologi, Ledelse og Økonomi på DTU. 

”Data fra DTU’s transportvaneundersøgelse viser, at omkring hver fjerde danske husstand med bil tilhører denne gruppe,” siger han.

Miljø vægter højt

Undersøgelsen afdækker også, at det miljømæssige vægter højt hos elbilejerne. Her angiver 8 ud af 10, at de er tilfredse eller meget tilfredse med bilens miljømæssige præstation.

Det resultat glæder Aske Nydam Guldberg, som er fungerende formand for Ingeniørforeningen, IDA:

”Svaret er som sådan ikke overraskende, for netop miljøet er vel en af de vigtige grunde til, at man vælger en elbil. Men det er glædeligt, at tilfredsheden er så høj. Så meget desto mere grund er der til, at vi får elektrificeret vores transport – og ikke kun den i bilerne – så vi kan få nedbragt CO2-bidraget fra transporten, som i alt for mange år har været smertensbarnet i den danske klimapolitik.”