Update: Korte og hurtige nyheder om biler og trafik i 2026

6. februar

Mens alle biler på den danske top-10 liste er elbiler, er der ikke en eneste ren elbil på den europæiske hitliste.

Bemærkelsesværdigt blev den allermest solgte bil i Europa i 2025 billigbilen Dacia Sandero, som udelukkende fås med benzin- eller dieselmotor. Som nr. to kommer en anden minibil fra samme koncern, Renault Clio. Godt en fjerdedel af Clio-salget udgøres af hybrider.

Først på plads syv og otte kommer modeller, Peugeot 208 og 2008, som har en andel af el-udgaver på 13 pct.

Den femte mest solgte bil blev Toyota Yaris Cross, der kun sælges som fuldhybrid.

5. februar

Clever har indgået endnu et samarbejde med et andet ladeselskab. Det er energi- og teknologivirksomheden Eviny, som har 220 ladepunkter på 30 lokationer.

Aftalen giver Clever One-kunder (og FDM e-Plus-medlemmer) mulighed for at lade hos Eviny uden ekstra omkostninger. Andre Clever-kunder (f.eks. Clever Box, Clever Go og Clever Link) betaler pr. forbrug.

Evinys største lynladestationer er pt. Drejebænken i Odense, Holbæk Centrum og Havn, Frihedens Butikscenter i Hvidovre og Kronen i Vanløse. Stationen på Drejebænken i Odense ligger lige ved siden af Clevers store, men også meget brugte anlæg og vil kunne aflaste i travle perioder.

I februar åbner Eviny blandt andet en ny lynladestation i Aarhus-området, så der fremover er tre stationer dér.

Clever har for nylig indgået lignende aftaler med Allego og Ionity (i begge tilfælde i Danmark).

5. februar

50 bilister har på én dag fået en bøde for at køre i motorvejens midterspor, selvom der var fri bane til højre. Det er resultatet af fire og en halv times målrettet indsats fra Københavns Vestegns Politi på Holbækmotorvejen, Motorring 3 og Køge Bugt Motorvejen, hvor der er mindst seks spor.

Bøderne blev uddelt til bilister, som typisk kørte under hastighedsgrænsen i midterste vognbane over flere kilometer – selvom der var frit i højre spor. Bøden for ikke at følge færdselslovens § 15, stk. 1 er 1.000 kr. Københavns Vestegns Politi varsler flere indsatser mod bilister i midtersporet.

Se også: ‘Hr betjent, jeg vidste ikke, at man skal holde til højre’

5. februar

Efter et mindre dyk i 2024 har elbiler vundet frem i Europa i 2025. Salget steg 29 pct. til i forhold til en generel stigning i bilsalget på kun to pct. Dermed udgør rene elbiler nu 20 pct. af nye biler i 28 europæiske lande, viser tal fra datatjenesten JATO Dynamics. Året inden var elbil-andelen 15 pct.

VW overhalede Tesla som største elbilmærke. VW gik 56 pct. frem til 274.000 solgte elbiler. Den mest solgte elbil-model var stadig Tesla Model Y – trods et fald på 28 pct. Nr. to blandt elbiler blev Skoda Elroq.

Mens elbiler stod for knap 20 pct. af nybilsalget i Europa sidste år, udgjorde benzin- og dieselbiler 57 pct., fuldhybrider 13 pct. og plugin-hybrider 10 pct.

4. februar

Som det andet kinesiske mærke i Danmark kaster Maxus nu håndklædet i ringen. I stilhed har mærket opgivet at sælge personbiler. Reelt har der kun været to, Euniq 5 og Euniq 6, og de sidste sælges nu under overskriften ’Vi rydder lageret’.

I FDM’s test af Euniq 6 i 2022 lød bedømmelsen, at bilen var for dyr og benyttede bedaget teknik.

På de knap fire år, Maxus har været i Danmark, er der solgt 589 styks af de to modeller. Desuden er der leveret seks af den store MPV Mifa9, der for længst er udgået af modelprogrammet.

Maxus fortsætter med pickuppen eTerron 9, som fås på hvide plader, samt et stort program af elektriske varevogne.

Det første kinesiske mærker i Danmark, der forsvandt, er Aiways, som stoppede produktionen efter kun to år.

3. februar

Rederiet Stena Line har besluttet at lukke ruten Grenaa-Halmstad. Færgen Stena Nautica sejler sidste tur 30. april. Dermed fik ruten en kort levetid, idet den blev etableret i 2020. Inden da var Grenaa i mange år forbundet med Varberg. Rederiet begrunder lukningen med rutens dårlige økonomi. Stena Line fortsætter med at sejle mellem Frederikshavn og Gøteborg.

3. februar

Exlantix, som netop er kommet til Danmark, viser nu den tredje model, der skal sælges i Europa. Det er en slags stationcar baseret til sedan-modellen ES kaldet ES GT.

Exlantix omtaler bilen som en grand tourer, og det kan diskuteres, om den skal kaldes en shooting brake eller en fastback.

Den store bil er udstyret med tre elmotorer og har firehjulstræk med en samlet effekt på over 500 hk. Den kinesiske udgave benytter 1.000‑volt strømsystem.

Exlantix, der er luksusmærket fra Chery-koncernen, forventer, at ES GT kommer til Europa i begyndelsen af 2027.

3. februar

En særlig indtægtskilde er tørret ind for Tesla og Volvo Cars, efter at EU i 2025 lempede kravene til nye bilers CO2-udledning. De to firmaer har tjent godt på såkaldte CO2-kreditter, som andre bilproducenter har betalt til dem for at undgå endnu højere bøder fra EU-Kommissionen.

Volvo solgte i de første ni måneder af 2025 kreditter for ca. 1,6 mia. d.kr., mens Tesla scorede ca. 12,5 mia. kr.

De nye EU-regler gør det muligt for producenterne at udjævne deres CO2‑udledning over perioden 2025–2027 i stedet for kun at tælle i 2025. Da elbilsalget ventes at stige de næste år, har det reduceret behovet for at købe kreditter og har hjulpet især tyske bilproducenter med at undgå potentielle bøder. Det kunne være løbet op i 31 mia. kr. i 2025, viser en analyse fra Der Spiegel.

2. februar

Et af argumenterne for selvkørende biler er, at de skulle køre væsentlig mere sikkert end menneskelige førere. Men det er - indtil videre og baseret på ret små tal – ikke tilfælde med det demonstrationsprojekt, Tesla fortiden har i den amerikanske by Austin. Tværtimod.

På fem måneder har den selvkørende taxiflåde haft ni hændelser, der er indrapporteret til myndighederne. Ifølge mediet Electrek er det omkring tre gange så mange uheld eller ulykker pr. kørte km, som amerikanske bilister har.

Teslaerne har endda en sikkerhedsfører, som har til formål at gribe ind, hvis noget er ved at gå galt.

Waymo, der i flere år har haft helt førerløse taxier, klarer sig noget bedre end den menneskelige fører. De to selskaber benytter vidt forskellig teknologi, hvor Tesla satser på kun kameraer og kunstig intelligens, mens Waymo benytter et stort antal sensorer, bl.a. lidar.

Electrek påpeger, at der er betydelig lukkethed omkring Teslas hændelser. Alle detaljer om hændelserne er fjernet af hensyn til ’forretningshemmeligheder.’

27. januar

’Syge kælling’. ’Hjernedøde so’. ’Fuck jer’. Det er nogle af de hårde ukvemsord, som ansatte på Circle K’s servicestationer må finde sig i. Og tonen over for butiksansatte i Danmark bliver fortsat grovere, vurderer Circle K.

Selskabet har mærket en markant stigning i antallet af indberettede sager om chikane og uacceptabel kundeadfærd det seneste år. I 2025 blev der indberettet 343 sager om chikane i Circle K’s danske butikker. Det er en stigning på næsten 20 pct. fra 289 sager i 2024.

De mest udsatte butikker ligger i Aarhus-området og på Københavns Vestegn.

Circle K har gennem flere år arbejdet med interne indsatser som konfliktnedtrappende træning, kurser for medarbejdere og ledere samt indførelse af lydoptagelse i særligt udsatte butikker.

21. januar

Det har længe set skidt ud med tidsplanen for Femerntunnelen, og nu er det helt officielt: Den 18 km lange tunnel bliver ikke klar i 2029 som planlagt. Bygherren, det statslige Sund & Bælt, oplyser i en opdatering, at byggeriet ser ud til at blive to år forsinket, så biler og tog først kan køre under Femernbælt i 2031. Det betyder også en fordyrelse af projektet.

Den væsentligste årsag er, at det specialfartøj, som skal nedsænke tunnelelementerne, er to år forsinket i levering og godkendelse. De sidste test er nu i gang, og entreprenøren forventer, at det første tunnelelement vil blive nedsænket i foråret 2026.

Imens har tunnelelementer hobet sig op på og ved den enorme fabrik ved Rødbyhavn. Der er foreløbig støbt 15 elementer svarende til de første 2,7 km af tunnelen.

21. januar

Lademulighederne for Clever-kunder har fået et nøk opad, efter at Clever og hollandske Allego har indgået en aftale. Det er mest interessant for Clever One-kunder, som dermed kan lade uden ekstra omkostninger på Allegos danske ladenetværk.

Aftalen giver adgang til 237 ladepunkter, heraf 221 lynladepunkter, fordelt på 52 steder.

Allegos 10 største lynladestationer ligger i Galten, Vejle, Vordingborg, Greve, Maribo, Nørre Alslev, Aarup, Taastrup, Slagelse og Odense.

Kunder uden all-inclusive-abonnementet Clever One, f.eks. Clever Go eller Clever Box, betaler pr. forbrug, hvis de lader hos Allego med Clever brik eller app.

19. januar

Aldrig før er så mange biler kørt over Storebæltsbroen. Flere end 14 mio. køretøjer – eksakt 14.148.000 - passerede Storebælt i 2025, der blev et rekordår for den faste forbindelse. Den hidtidige rekord fra året før lød på 13.680.000 køretøjer, så det er en stigning på 3,4 pct. I broen første hele år i 1999 var tallet blot 6,9 mio., så biltrafikken er mere end fordoblet på de 26 år.

17. januar

Det har aldrig været mere klimavenligt at lade elbilen op i Danmark end nu. Sidste år udledte strømmen i Danmark 60 gram CO2 per kilowatt-time, viser en foreløbig opgørelse fra Green Power Denmark. For 15 år siden var tallet 432 gram, så på den korte årrække er klimabelastningen faldet til én syvendedel. Samtidig er den danske elproduktion vokset.

Fra 2024 til 2025 er faldet på ca. 10 pct.

Den mere grønne strøm skyldes, at størstedelen af elektriciteten i dag kommer fra solceller, vindmøller og kraftværker, som kører på biomasse. Omvendt er kulkraftværkerne de seneste 15-20 år sendt på pension, oplyser Green Power Denmark.

Andelen af vedvarende energi i elforbruget var på omkring 90 pct. i 2024 mod 79 pct. i 2019.

16. januar

Elbilerne fylder mere og mere i bilsalget i Norden – og ligger langt foran resten af Europa og verden. Mens elbilerne udgjorde 68,5 pct. af nyregistreringerne i Danmark i 2025, landede andelen i Norge helt oppe på 95,9 pct., viser tal fra Mobility Denmark.

Men selv om Norge har verdens højeste elbil-andel og slår sin egen rekord fra 2024 på 88,9 pct., må det alligevel være en lille skuffelse for landet og Norsk Elbilforening. Foreningen tog i maj 2025 forskud på glæderne ved at fejre en ambition om 100 pct. elektriske personbiler i 2025.

Sverige og Finland ligger langt efter Danmark og Norge med en andel af nye elbiler sidste år på 37 pct. i begge lande.

15. januar

Navnet bliver Peaq, når Skoda til sommer præsenterer sin store, syvpersoners elbil. Det er en bil, der i over tre år har været kendt i form af konceptbilen Vision 7S. Elbilen bliver en pendant til dagens syvpersoners Kodiaq. Skoda oplyser ikke, hvor når bilen er klar til kunder, men det kunne blive hen på efteråret 2026 eller måske tidligt i 2027.

14. januar

BMW’s nye ’Neue Klasse’-familie kommer også til at omfatte de ekstra motorstærke og sportslige M-modeller. BMW M introducerer i 2027 den fuldelektriske BMW M Neue Klasse, oplyser mærket og viser et billede af en kamufleret prototype, som ligner en sportslig udgave af den kommende i3.

Motor- og batteriteknologien er baseret på Gen6-teknologien i Neue Klasse, men består i M-modellerne af fire elmotorer - én til hvert hjul. Det kombinerer ifølge BMW alle fordelene ved baghjulstræk og firehjulstræk, og f.eks. kan forakslen kobles helt fra. Systemet kan styre hvert hjul individuelt.

800-volt batteriet på over 100 kWh er designet til både bane og vej med en særlig cellekemi, køling og energistyring.

14. januar

Det historiske britiske bilfirma med det danskklingende navn gør klar til at bygge en moderne bil. Jensen International Automotive, som ellers har gjort det i at restaurere og ombygge klassiske Jensen-biler vil senere i år lancere en helt ny grand tourer. Den er inspireret af Jensen Interceptor fra 1960’erne.

Bilen får et helt nyt aluminiumschassis, en håndbygget V8-motor og en ‘helt analog køreoplevelse’.

14. januar

Clever har åbnet en ny lynladestation i Høje Taastrup, hvor 12 elbiler kan lade samtidig. Ladestationen i traditionelt Clever-design er opført på en tidligere parkeringpalds. Adressen er Helgeshøj Allé 17, Høje Taastrup.